Atvērt galveno izvēlni

Škoda 9Tr ir trolejbusu modelis, kuru ražoja autobūves uzņēmums Škoda, Čehoslovākijā, rūpnīcā Ostravā pie Oras. Tas ir uzskatāms par trolejbusa Škoda 8Tr pēcteci, neskatoties uz abu modeļu paralēlu ražošanu trīs gadu garumā.

Škoda 9Tr
Skoda 9tr i Bergen, Norway.JPG

Trolejbuss Škoda 9Tr Bergenā.

Pamatinformācija
Ražotājs Škoda
Rūpnīca Valsts karogs: Čehija Ostrava pie Oras
Aizvietoja Škoda 8Tr
Konstruēts 1958
Ražots 19581981
Modifikācijas 9TrBKR, 9TrH, 9TrHT, 9TrL, 9TrP, 9TrT
Tehniskā informācija
Garums 11 m
Platums 2,5 m
Augstums 3,24 m
Pašmasa 8,9 — 9,6 t
Grīdas tips augstā
Druvju skaits 2 — 3
Dzinējs Elektrodzinējs
Dzinēja jauda 100 - 120 kW
Maks. ātrums 60 km/h
Sēdvietu skaits 23 — 41
Stāvvietu skaits 29 — 46
Pilsētas, kurās izmanto

Pirmais Škoda 9Tr prototips tika izgatavots 1958. gadā, kad arī tika uzsākta modeļa sērijveida ražošana, kas ilga līdz 1981. gadam. Kopējais saražoto vienību skaits - 7372 trolejbusi, ierindojot Škoda 9Tr otrajā vietā pēc saražoto trolejbusu skaita aiz PSRS ražotā ZiU-9.

VēstureLabot

PrototipiLabot

Pirmais trolejbusa Škoda 9Tr prototips, kas būtiski atšķīrās no vēlāk sērijveida ražošanā konstruētajiem trolejbusiem, tika izgatavots 1958. gadā Škoda rūpnīcā Plzeņā, Čehoslovākijā. Vizuāli tas bija līdzīgs tobrīd ražošanā esošajam trolejbusa Škoda 8Tr modelim.

Rūpnīcas teritorijā tika veikti pirmie jaunizgatavotā modeļa izmēģinājuma braucieni, pēc kuriem to turpmākiem eksperimentiem nogādāja Prāgā, kur trolejbusu satiksmes sistēma bija atbilstoša kā divasu, tā trīsasu trolejbusu kustībai. 1960. gadā prototips atgriezās Plzeņā, kur pilsētas sabiedriskā transporta uzņēmumā saņēma reģistrācijas numuru 166 un uzsāka regulārus pasažieru pārvadājumus. 1974. gadā trolejbuss tika izņemts no ekspluatācijas un vēlāk, tajā pašā gadā, sagriezts metāllūžņos.

Otrais trolejbusa Škoda 9Tr prototips, kas kļuva par pamatu modeļa sērijveida ražošanas uzsākšanai, tika izgatavots 1960. gadā. Gadu vēlāk, pēc visu nepieciešamo pārbaužu veikšanas, uzsāka pasažieru pārvadāšanu Plzeņā, taču nav zināms kādu reģistrācijas numuru transporta kompānija piešķīra. Minētais transportlīdzeklis 1962. gada rudenī pilsētā iekļuva smagā ceļu satiksmes negadījumā, pēc kura radušos bojājumu dēļ tika nolemts to neatjaunot. Trolejbusa Škoda 9Tr masveida ražošana tika uzsākta 1961. gadā.

Tika nolemts konstruēt vēl vienu trolejbusa prototipu, šoreiz ar divām durvīm. Tā saucamais Mariānske Lāzņe pilsētas trolejbusa paraugs (modifikācija 9TrL) dienasgaismu ieraudzīja 1961. gadā. Turpmākiem izmēģinājumiem gada laikā tika nodots Plzeņas sabiedriskā transporta kompānijas rīcībā, kur ar reģistrācijas numuru 194 atradās ekspluatācijā līdz pat 1976. gadam.

Gadu vēlāk, 1962. gadā, rūpnīcas darbinieki izgatavoja pirmo trolejbusa ar hidropneimatisko balstiekārtu prototipu (pazīstams kā modifikācija 9TrP). Pēc vairāku gadu izmēģinājuma braucieniem ražotnes teritorijā, transportlīdzeklis 1965. gadā tika nodots Čehoslovākijas pilsētas Dečīnas transporta kompānijas rīcībā. Uzņēmums piešķīra savu reģistrācijas numuru 13 (dokumentos - 13/II) un uzsāka ar to regulārus reisus maršrutos. Taču trolejbusam bieži gadījās tehniska rakstura problēmas un nācās atrasties dīkstāvē, līdz ar to tika nolemts transportlīdzekli izņemt no regulāras ekspluatācijas. Kopumā Dečīnas pasažieru pārvadātāja rīcībā hidropneimatiskās balstiekārtas trolejbuss-prototips skaitījās piecus gadus, līdz tika sagriezts metāllūžņos.

Turpinot iesākto Čehoslovākijā ražoto trolejbusu funkcionalitātes uzlabošanu, ražotājs 1970. gadu pirmajā pusē izgatavoja divu ar energoefektīvāku un modernāku tiristoru sistēmu aprīkotu trolejbusu paraugus, tā sauktā 9TrT modifikācija (atsevišķos dokumentos - 9TrBKR). Viens no šiem trolejbusiem iegāja vēsturē kā pirmais Škodas rūpnīcas izgatavotais prototips, kuru bez ilgiem testiem pašā ražotnē, uzreiz nodod Plzeņas pārvadātāja rīcībā. Minētais transporetlīdzeklis pilsētas ielās ar reģistrācijas numuru 247 kursēja līdz 1983. gadam, kad, visticamākais, tika nodots metāllūžņos. Otrs rūpnīcas izgatavotais 9TrT paraugs 1972. gadā nokļuva Brno rīcībā un ar borta numuru 3084 veica pasažieru pārvadājumus līdz pat 1989. gadam.

PiegādesLabot

Turpmāk ievietotajās tabulās ir uzskaitītas pilsētas, kuras no ražotāja iepirka Škoda 9Tr trolejbusus, un sniegta publiski pieejamā informācija par piegādes gadiem, piegādāto trolejbusu skaitu, vietējo sabiedriskā transporta kompāniju piešķirtajiem trolejbusu reģistrācijas numuriem. Tabulās nav pilnvērtīgi atspoguļota informācija par lietotu Škoda 9Tr trolejbusu iegādi.

Pavisam laika posmā no 1958. līdz 1981. gadam 28 ražošanas sērijās tika izgatavotas 7372 transporta vienības, ieskaitot visas konkrētā modeļa modifikācijas.

  AfganistānaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Kabula
9TrH: 1979—?
9TrH: 86 trolejbusi

  ArmēnijaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Erevāna

  AzerbaidžānaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Baku
Gendže

  BulgārijaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Plovdiva
19661979
85 trolejbusi
Sofija
?—1981
395 trolejbusi

  ČehijaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Brno
9Tr: 19631975
9TrT: 19721974
9TrH: 1978
9TrHT: 19791981
9Tr: 61 trolejbuss
9TrT: 3 trolejbusi
9TrH: 10 trolejbusi
9TrHT: 47 trolejbusi
9Tr: 43—54, 3055—3083, 3087—3106
9TrT: 3084—3086
9TrH: 3107—3116
9TrHT: 3117—3163
Česke Budejovice
9Tr: 19631965
9Tr: 8 trolejbusi
9Tr: 1, 2, 4, 50—54
Dečīna
9Tr: 19631968
9TrP: 1965
9Tr: 8 trolejbusi
9TrP: 1 trolejbuss
9Tr: 5, 6, 8, 15, 23—26
9TrP: 13
9TrP - prototips ar hidropneimatisku balstiekārtu.
Hradeckrālove
9Tr: 19621975
9TrHT: 19791980
9Tr: 39 trolejbusi
9TrHT: 19 trolejbusi
9Tr: 47—62, 65—67, 69, 70, 75, 77—79, 82, 86—99
9TrHT: 37—46, 63, 64, 68, 71—74, 76, 80
Jihlava
9Tr: 19631974
9TrH: 1978
9TrHT: 19791980
9Tr: 19 trolejbusi
9TrH: 5 trolejbusi
9TrHT: 19 trolejbusi
9Tr: 1—5, 21, 22, 24, 25, 28—37
9TrH: 38—42
9TrHT: 1—19
Mariānske Lāzņe
9Tr: 19631974
9TrHT: 19791980
9Tr: 15 trolejbusi
9TrHT: 4 trolejbusi
9Tr: 1, 2, 11—17, 20, 21, 24—27
9TrHT: 28—31
Opava
9Tr: 19631975
9TrH: 1978
9TrHT: 19791981
9Tr: 16 trolejbusi
9TrH: 1 trolejbuss
9TrHT: 10 trolejbusi
9Tr: 18, 19, 24—37
9TrH: 38
9TrHT: 39—48
Ostrava
9Tr: 19631974
9TrH: 19771978
9TrHT: 19791981
9Tr: 32 trolejbusi
9TrH: 4 trolejbusi
9TrHT: 36 trolejbusi
9Tr: 48—79
9TrH: 81—84
9TrHT: 3087—3122
Pardubice
9Tr: 19621965, 19681975
9TrH: 1978
9TrHT: 19791981
9Tr: 53 trolejbusi
9TrH: 4 trolejbusi
9TrHT: 22 trolejbusi
9Tr: 101—148
9TrH: 114, 141, 142, 144
9TrHT: 302, 304, 307, 308, 311, 312, 349—364
Reģ. nr. 106 un 137-140 piešķirti divas reizes.
Plzeņa
9Tr: 19601975
9TrL: 1961
9TrT: 1970
9TrH: 1978
9TrHT: 19791981
9Tr: 84 trolejbusi
9TrL: 1 trolejbuss
9TrT: 1 trolejbuss
9TrH: 34 trolejbusi
9TrHT: 32 trolejbusi
9Tr: 166, 191—193, 195—213, 215—218, 221—246, 249—278
9TrL: 194
9TrT: 247
9TrH: 279—312
9TrHT: 313—339, 341—345
Reģ. nr. 191 piešķirts divas reizes.
9TrL - Mariānske Lāzņei paredzēta trolejbusa prototips.
Teplice
9TrHT: 1980
9TrHT: 1 trolejbuss
9TrHT: 105
ZlīnaOtrokovice
9Tr: 19631975
9TrH: 1978
9TrHT: 19791980
9Tr: 61 trolejbuss
9TrH: 9 trolejbusi
9TrHT: 29 trolejbusi
9Tr: 1—33, 36, 38—40, 44—67
9TrH: 12, 22, 34, 35, 37, 41—44
9TrHT: 2, 3, 7, 9—11, 15, 16, 45—47, 55, 57

  GruzijaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Batumi
16 trolejbusi
Piegādāti gan 9Tr, gan 9TrH.
Čiatura
25 trolejbusi
Piegādāti gan 9Tr, gan 9TrH.
Gori
22 trolejbusi
Piegādāti gan 9Tr, gan 9TrH.
Kutaisi
121 trolejbuss
Piegādāti gan 9Tr, gan 9TrH.
Rustavi
30 trolejbusi
Piegādāti gan 9Tr, gan 9TrH.
Suhumi
18 trolejbusi
Piegādāti gan 9Tr, gan 9TrH.
Tbilisi
280 trolejbusi
Piegādāti gan 9Tr, gan 9TrH.

  IgaunijaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Tallina
19661983
210 trolejbusi
10—209
Piegādāti gan 9Tr, gan 9TrH.
Reģ. nr. 1-9 un 24 piešķirti divas reizes.

  IndijaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Mumbaja
1962
12 trolejbusi

  LatvijaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Rīga
9Tr: 19621978[1]
9TrH: 19791982[1]
9Tr: 454 trolejbusi[1]
9TrH: 80 trolejbusi[1]
9Tr: 1—48, 225—623, 700—707[1]
9TrH: 800—818, 851—912[1]

  LietuvaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Kauņa
19651982
21 trolejbuss
Viļņa
19611982
295 trolejbusi

  NorvēģijaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Bergena
1973
20 trolejbusi
301—320

  PolijaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Gdiņa
19621970
Ļubļina
19631970
55 trolejbusi
545—600
Olština
Valbžiha
19621969
40 trolejbusi
Varšava
19621967
77 trolejbusi
135—211

  RumānijaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Bukareste

  SlovākijaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Bratislava
9Tr:19621975
9TrH: 1978
9TrHT: 1979
9Tr: 98 trolejbusi
9TrH: 10 trolejbusi
9TrHT: 60 trolejbusi
9Tr: 85—119, 123—149, 192—225, 229, 230
9TrH: 150—159
9TrHT: 1—60
Prešova
19621981
37 trolejbusi
1, 2, 8—23, 26—44
Piegādāti 9Tr, 9TrH un 9TrHT.

  UkrainaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Čerņivci
19661979
188 trolejbusi
23—61, 68—216
Piegādāti gan 9Tr, gan 9TrH.
6 trolejbusi (reģ. nr. 62—67) iepirkti lietoti no Simferopoles.
Dņipro
1962, 19741976
90 trolejbusi
90—94, 501—585
5 trolejbusi (reģ. nr. 90—94) 1962. gadā pārdoti Simferopolei.
Harkova
19701972
67 trolejbusi
52—118
1 trolejbuss (reģ. nr. 51) iepirkts lietots no Kijevas.
Kijeva
19621982
1220 trolejbusi
132–200, 550–909, 961–999, 1001–1595, 1601–1698, 1701–1759
Piegādāti gan 9Tr, gan 9TrH.
Lisičanska
19721975
29 trolejbusi
01–29
8 trolejbusi (reģ. nr. 30–37) 1984.-1985. gadā iepirkti lietoti no Kijevas un Luhanskas.
Lucka
19731976
30 trolejbusi
31–49, 51–61
3 trolejbusi (reģ. nr. 50, 65, 67) 1973. gadā iepirkti lietoti no Čerņivciem.
Luhanska
19721977
130 trolejbusi
Ļvova
19701982
252 trolejbusi
180–185, 187–432
Piegādāti gan 9Tr, gan 9TrH.
1 trolejbuss (reģ. nr. 186) iepirkts lietots no Čerņivciem.
Mariupole
19711982
212 trolejbusi
101–312
Piegādāti gan 9Tr, gan 9TrH.
Rivne
19741982
100 trolejbusi
001–100
Piegādāti 9Tr, 9TrH un 9TrHT.
18 trolejbusi (reģ. nr. 122–139) 1996.-1997. gadā iepirkti lietoti no Brno, Opavas un Ostravas.
Sevastopole
19681971
75 trolejbusi
401–475
SimferopoleAluštaJalta
19621982
580 trolejbusi
Piegādāti gan 9Tr, gan 9TrH.
Ternopiļa
19741982
85 trolejbusi
001–085
Piegādāti 9Tr, 9TrH un 9TrHT.
6 trolejbusi (reģ. nr. 131–136) 1996. gadā iepirkti lietoti no Brno un Ostravas.

  VācijaLabot

Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Papildinformācija
Berlīne
19641966
17 trolejbusi
1101—1117
Cvikava
19621970
11 trolejbusi
306—313
Reģ. nr. 307-309 piešķirti divas reizes.
Drēzdene
19621969
30 trolejbusi
175—191, 251—263
Ēbersvalde
19621970
15 trolejbusi
2, 5, 13–19, 22–27
Erfurte
19621967
13 trolejbusi
21, 22, 24–34
Gēra
19641970
9 trolejbusi
320–328
Greica
1964
1 trolejbuss
9008
Leipciga
19621964
7 trolejbusi
150–156
Magdeburga
19641967
7 trolejbusi
1056–1058, 1064–1067
Potsdama
19621970
14 trolejbusi
18–31
Veimāra
19641969
10 trolejbusi
1–4, 19–24

Muzeja eksponātiLabot

 
Škoda 9Tr trolejbuss-muzeja eksponāts Brno.
 
Škoda 9Tr kreisais sāns Pardubicē.
 
Škoda 9Tr divu durvju versija Simferopolē.

Vairāki savu laiku nokalpojuši Škoda 9Tr trolejbusi ir kļuvuši par muzeja eksponātiem. Pirms ievietošanas muzejā, tiem tika veikts kapitālais remonts, tādējādi atjaunojot transportlīdzekļus kā tehniski, tā vizuāli. Vairums trolejbusu nav paredzēti tikai eksponēšanai muzeja vai transporta uzņēmuma telpās, bet arī izbraukšanai pilsētas ielās dažādu svētku laikā.

Škoda 9Tr trolejbusus-muzeja eksponātus var sastapt šādās pilsētās:

  Bulgārija

  Čehija

  Krievija

  • Maskava (agrāk bijis Krimas trolejbusu pārvadājumu kompānijas rīcībā ar reģ. nr. 1459)

  Lietuva

  Norvēģija

  Polija

  • Gdiņa (reģ. nr. 359, agrāk bijis Opavas rīcībā ar reģ. nr. 36)
  • Ļubļina (reģ. nr. 132, agrāk bijis Opavas rīcībā ar reģ. nr. 45)

  Slovākija

  Ukraina

  Vācija

Tāpat Škoda 9Tr trolejbusi ir sastopami privātās kolekcijās Čehijā, piemēram, biedrības par vēsturisko trolejbusu un autobusu saglabāšanu telpās nogādāti divi bijušie Jihlavas trolejbusi (reģ. nr. 11 un 19) un Pardubices dzelzceļa transporta asociācijas rīcībā nonācis pilsētā ar reģ. nr. 353 kursējušais trolejbuss.

Rīgas satiksme plānotā sabiedriskā transporta muzeja vajadzībām no Kauņas pilsētas transporta kompānijas pēc norakstīšanas 2007. gadā iegādājās lietotu Škoda 9Tr trolejbusu (reģ. nr. 214).[2] Taču līdz pat šai dienai Rīgā muzejs nav izveidots un trolejbuss atrodas zem klajas debess 1. trolejbusu parka teritorijā Ganību dambī.[2]

Skatīt arīLabot

AtsaucesLabot

Ārējās saitesLabot