Starptautiskā lidosta "Liepāja"

Starptautiskā lidosta "Liepāja" (IATA: LPX, ICAO: EVLA)[1] ir vispārējās aviācijas lidosta[2] Grobiņas novada Cimdeniekos 7 km no Liepājas centra un 210 km no Latvijas galvaspilsētas Rīgas. Lidostu ar Liepājas pilsētu savieno autoceļš P134., tās apsaimniekotājs ir SIA Aviasabiedrība Liepāja.

Starptautiskā lidosta "Liepāja"
Liepaja International Airport
Starptautiskā lidosta "Liepāja"
IATA: LPXICAO: EVLA
LPX (Latvija)
LPX
LPX
Lidostas atrašanās vieta Latvijā
Pamatinformācija
Tips Civilā
Īpašnieks /
Operators
SIA Aviasabiedrība Liepāja
Īpašnieks Liepājas pilsēta
Atrašanās vieta Lidostas iela 8, Cimdenieki, Grobiņas novads, Latvija, LV-3430
Augstums vjl 16 ft / 5 m
Koordinātas 56°31′3″N 21°5′49″E / 56.51750°N 21.09694°E / 56.51750; 21.09694Koordinātas: 56°31′3″N 21°5′49″E / 56.51750°N 21.09694°E / 56.51750; 21.09694
Mājaslapa www.liepaja-airport.lv
Skrejceļi
Virziens Garums (m) Virsma
06/24 2002 betons
asfalts
Statistika
Pasažieri 4 780 (2017)
Lidojumi 2 428 (2008)

VēstureLabot

 
Liepājas lidlauku izvietojums Otrā pasaules kara laikā. Pie Karostas atradās Ziemeļu aerodroms (Libau-Nord), pie Grobiņas ceļa jaunais militārais lidlauks.
 
Liepājas aerodroma angārs (1937).
 
Liepājas lidosta (pēc 1960).

Liepājas pirmo kara lidlauku uzbūvēja 1926. gadā Ziemeļu priekšpilsētā un izmantoja jauno lidotāju apmācībai, 1928. gadā lidlaukā avarēja pilots I. Kārkliņš ar Fiat CR1 lidmašīnu. 1935. gadā Latvijas aerokluba Liepājas nodaļa kopā ar Liepājas pilsētu un aizsargu aviāciju izveidoja Liepājas civilo aerodromu ar angāru, remontdarbnīcām, kantori un komandanta telpu. 1937. gadā Kuršu ielas galā, Kalpaka tilta tuvumā (tagadējās fabrikas "Lauma" vietā) uzbūvēja Latvijas pasta un telegrāfa departamenta jaunās gaisa ostas angārus ar pasažieru telpām. Lielajā angārā bija paredzētas vietas 6 lidmašīnām. Celmu un Šķēdes ielu stūrī tika atklāta kafejnīca «Lidosta». Satiksmi ar aerodromu uzturēja Karostas tramvaja līnija un īpaša vieglā automašīna no Pilsētas viesnīcas.[3]

1937. gada 15. jūnijā Latvijas nacionālā aviokompānija Valsts gaisa satiksme atklāja gaisa satiksmes līniju Spilves lidosta - Liepājas lidlauks, kuru apkalpoja ar divām septiņvietīgām De Havilland DH-89 Dragon Rapide lidmašīnām. Kopš 1938. gada gaisa satiksme notika visas sezonas. Lidmašīnas kursēja četras reizes dienā un 210 kilometru lielo attālumu veica nepilnā stundā. No Rīgas lidmašīna izlidoja pulksten 7.30, pēc stundas tā bija Liepājā un uz Rīgu atpakaļ devās pulksten 8.50. Pēcpusdienas reiss no Rīgas bija pulksten 16.15, bet atpakaļ – 17.35. 1939. gada 3. maijā sakarā ar sliežu ceļa un ritošā sastāva pārmērīgo nolietojumu tika nolemts pārtraukt tramvaju satiksmi līnijā "Peldu iela — Rožu laukums — Lidosta. [4]" Līdz 1939. gadam bija plānots atklāt gaisa satiksmes līniju Rīga - Ventspils - Liepāja, kas tomēr netika realizēta.[5]

Pēc bāzu līguma nosacījumiem 1940. gadā tika iekārtots jauns Liepājas-Grobiņas kara lidlauks. Vērmahta uzbrukuma laikā 1941. gada 22. jūnijā vācu Luftwaffe bombardēja Liepājas lidlauku un iznīcināja lielu daļu no tajā esošajām 69 padomju 148. iznīcinātāju aviācijas pulka (148-й истребительный авиационный полк) kara lidmašīnām.[6] 1943. gada rudenī netālajā Grobiņas pilsētā izveidoja Liepājas-Grobiņas lidotāju skolu (Flugzeugführerschule A/B Libau/Grobin), laikā no 1943. gada oktobra līdz 1944. gada februārim Liepājas lidlaukā apmācīja 25 bijušos Latvijas Aviācijas pulka lidotājus lidošanai ar Luftwaffe lidmašīnām Arado Ar 66 Latviešu 12. Nakts kaujas grupā (Nachtschlachtgruppe 12 (Lettisch), NSGr.12). Seši no viņiem kļuva par Grobiņas kara lidotāju skolas instruktoriem un līdz 1944. gada septembrim sagatavoja 140 lidotājus. No 1944. gada maija Liepājas-Grobiņas lidlaukā bāzējās NSGr.12 štābs,[7] ko augustā-septembrī pārveidoja par aviācijas leģiona "Latvija" (Luftwaffen-Legion Lettland) apmācības daļu.[8] Aukstā kara laikā tas tika izmantots kā pretgaisa aizsardzības karaspēka lidlauks.

1960. gadā lidlauks tika nodots civilajai aviācijai un no Liepājas lidostas tika veikti 6 lidojumi dienā uz Latvijas galvaspilsētu Rīgu un uz citām lielākajām PSRS pilsētām (Ļeņingradu, Maskavu, Kijevu, Minsku, Kaļiņingradu u. c.), gadā vidēji apkalpojot ap 100 000 pasažieriem un 900 t kravas. 1967. gada 30. decembrī netālu no Liepājas lidlauka nogāzās lidmašīna "An–24", kas veica pasažieru reisu no Rīgas uz Liepāju. Tuvojoties lidostai, lidmašīnas spārns aizķēra telefonstabu un nolūza, 43 cilvēki gāja bojā, seši izdzīvoja.[9]

1993. gadā lidosta tika nodota Liepājas pilsētas pašvaldībai un nodibināta SIA Aviasabiedrība «Liepāja».[10] 2008. gada augustā Liepājas starptautiskā lidosta nodrošināja gaisa savienojumus ar 4 pilsētām, un no Liepājas bija iespējams aizlidot uz Rīgu, Kopenhāgenu, Hamburgu un Maskavu, nodrošinot satiksmi 4 reizes darba dienā uz Rīgu, katru dienu uz Kopenhāgenu un Hamburgu un 3 reizes nedēļā uz Maskavu. Lidostas pakalpojumus izmantoja airBaltic un lidojumiem uz Rīgu izmantoja Fokker 50 tipa lidmašīnu. Uz Kopenhāgenu un Hamburgu airBaltic izmantoja ATR 42-300 tipa lidmašīnu kura tika īrēta no Dānijas aviācijas kompānijas DAT Danish Air Transport, kuras bāzes vieta ir Dānijā. Globālās finanšu krīzes apstākļos airBaltic 2008. gadā pārtrauca lidojumus uz Liepājas lidostu. Lidojumus uz Maskavu īslaicīgi 2009. gadā veica krievu aviokompānija AtlantSojuz ar Embraer 120 tipa lidmašīnu.

StatistikaLabot

Liepājas lidostas pasažieru skaits
Gads Skaits %
2006 1 232
2007 28 269 +229,64%
2008 44 100 +64,1%
2009 253 -99,99%
2010 0 -100%
2011 0
2012 0
2013 0
2014
2015
2016 0
2017 4 780 +100%
2018 9 751[11] +103.99%
2019 13 835[12] +41.88%

GalamērķiLabot

Lidojumu vēstureLabot

 
Ieeja Liepājas starptautiskajā lidostā 2008. gadā
Lidojumu veikšanas laiks Galamērķis Lidojumu veicējs
1937-1940 Rīga Valsts gaisa satiksme
1960-1993 Maskava Aeroflot
1960-1993 Minska Aeroflot
1960-1993 Kaļiņingrada Aeroflot
1960-1993 Kijeva Aeroflot
1960-1993 Ļeņingrada Aeroflot
1960-1992 Rīga Aeroflot
1992-1993 Rīga Latavio
2006-2008 Rīga airBaltic
2007-2008 Kopenhāgena airBaltic
2007-2008 Hamburga airBaltic
2008-2009 Maskava AtlantSojuz
2017-pašlaik Rīga airBaltic

Lidojumi mūsdienāsLabot

Pēc lidostas rekonstrukcijas lidojumus uz Rīgu 2017. gada 16. maijā atsāka Latvijas nacionālā aviokompānija airBaltic.[13] Sākotnēji lidojumi notika 3 reizes nedēļā, taču, palielinoties pasažieru intensitātei, no 2019. gada vasaras sezonas, lidojumi uz un no Liepājas tiek veikti 5 reizes nedēļā. Uz Liepāju - pirmdienu, trešdienu, ceturtdienu, piektdienu un svētdienu vakaros; No Liepājas - pirmdienu, otrdienu, ceturtdienu, piektdienu un sestdienu agrajos rītos. [14]

No 2020. gada 17. marta regulārie iekšzemes lidojumi Rīga—Liepāja būtiski atcelti. Lidojumi notika 2020. gada 17., 20. martā. Piektdienu pēcpusdienas lidojumu reisi 2020. gada 27. martā., 3. un 10. aprīlī tika atcelti. Tuvākais lidojums paredzēts 2020. gada 12. jūlijā ar 4 lidojumiem nedēļā. Bija plānots no 2020. gada 1. jūnija atjaunot regulāri lidojumu reisus 6 reizes nedēļā, bet situācija mainījās, skatoties pēc AirBaltic interneta tīmekļa vietnes biļešu iegādes informācijas.

No 2020. gada 1. oktobra līdz 2021. gada 27. martam lidojumi pārtraukti.

No 2020. gada 1. aprīļa kursē autobuss Nr. 5301 Siena tirgus (Liepāja)—Cimdenieki—Lidosta—Grobiņas skola.

Lidojumu veicējs Maršruts Kursē Izlidošanas laiks Ielidošanas laiks
  airBaltic Rīga - Liepāja (līdz 27.03.2021. pārtraukti lidojumi) 1,-,3,-,5,-,7 23.35 00.15
Liepāja - Rīga (līdz 28.03.2021. pārtraukti lidojumi) 1,2,-,4,-,6,- 05.40 06.20

Tehniskā informācijaLabot

Lidostas ICAO kods ir EVLA, bet IATA kods ir LPX. Tā atrodas 5 metrus virs jūras līmeņa. Sertificēta (2016) vizuālajiem lidojumiem diennakts gaišajā un tumšajā laikā.[15] Lidostas teritorija aizņem 217,6 ha platību, tai ir viens 2002 m garš un 40 m plats betona/asfalta seguma skrejceļš. Lidosta aprīkota ar modernu navigācijas (ILS/DME, DVOR/DME), meteoroloģijas (AviMet, Vaisala AW-11) un gaismas sistēmām.

2014.-2015. gadā lidjoslas rekonstrukcijas rezultātā ir atjaunots skrejceļa segums 2002 metru garumā un 40 metru platumā, bet manevrēšanas ceļš ir paplašināts no 14 uz 18 metriem.[16]

Transports uz lidostuLabot

AutobussLabot

Pretim lidostas ieejai atrodas autobusa pietura.

Galveno autobusu satiksmi ar Liepāju nodrošina uzņēmuma AS Liepājas Autobusu parks pilsētas 100. maršruts (Lidosta—M. Ķempes iela), kas no Lidostas atiet pirmdienās, otrdienās, ceturtdienās un sestdienās plkst. 0.35 un no M. Ķempes ielas Lidostas virzienā izbrauc minētajās nedēļas dienās plkst. 4.00. Brauciens ilgst apmēram 35 minūtes. Šis maršruts ir speciāli paredzēts lidojumu pasažieriem, tāpēc tas kursē saskaņā ar lidojumu grafiku un arī reisu kavēšanās gadījumā sagaidīs visus braukt gribētājus. Biļetes cena vienai personai ir 0,70 € (pērkot pie autobusa vadītāja 0,80 €).

Lidostas autostāvvietaLabot

Pie lidostas pastāvīgi ir pieejama bezmaksas ilgtermiņa autostāvvieta.[17]

Lidostas attīstībaLabot

2014. gada 18. septembrī ar SIA Binders noslēgts līgums par lidostas rekonstrukciju ar mērķi sertificēt lidlauku regulārajiem reisiem.[18] Darbi lidjoslā sākti oktobrī, rekonstrukciju pabeidza līdz 2015. gada 18. jūlijam. Atjaunots tika arī lidmašīnu perons un stāvvietas, kā arī pilnībā nomainīts apgaismojums.

2017. gada martā tika paziņots, ka airBaltic 16. maijā atsāks iekšzemes lidojumus no Rīgas uz Liepāju ar Bombardier Q400 NextGen lidmašīnām.[19]

Latvijas nacionālā aviokompānija "airBaltic" ir iecerējusi, ka tās jaunizveidotās Pilotu akadēmijas mācību lidojumi varētu notikt Liepājas lidostā.[20] Tādā Liepājas lidostā tiktu izbūvēti angāri un cita nepieciešamā infrastruktūra, kas palīdzētu lidostai attīstīties arī turpmāk.

AtsaucesLabot

  1. «Liepājas lidosta - Tehniskie dati». liepaja-airport.lv. Skatīts: 2020-07-30.
  2. Civilās aviācijas aģentūra. Civilās aviācijas lidlauki
  3. Libau-Nord - Liepājas pirmie gaisa vārti 2015. gada 27. martā
  4. J.Gintners, "Kā lidmašīnas uz Liepāju lidoja"
  5. «Diplomdarbs "Aviācijas attīstība Latvijā"». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2010. gada 11. martā. Skatīts: 2017. gada 6. novembrī.
  6. На Прибалтийском направлении (krieviski)
  7. Михаил Зефиров. Авиация Латвии во Второй Мировой (krieviski)
  8. The Latvian Squadrons in the Luftwaffe Archived 2014. gada 15. jūlijā, Wayback Machine vietnē. (angliski)
  9. nekropole.info
  10. Liepājas lidosta. Par mums
  11. «Liepājas lidosta - JAUNUMI». liepaja-airport.lv. Skatīts: 2020-07-30.
  12. «Liepājas lidosta - JAUNUMI». liepaja-airport.lv. Skatīts: 2020-07-30.
  13. 'airBaltic' sāk lidojumus uz Liepāju Filips Lastovskis 2017. gada 16. maijā
  14. http://liepaja-airport.lv/lv/pakalpojumi/pakalpojumi/regularie-lidojumi/
  15. Latvian AIP
  16. «Liepājas lidostā pabeigti skrejceļa izbūves darbi». db.lv. Skatīts: 2015. gada 24. augustā.
  17. «Liepājas lidosta - Autostāvvieta». liepaja-airport.lv. Skatīts: 2020-07-30.
  18. Liepājas lidosta pieņem izaicinājumu Dienas Bizness, Vēsma Lēvalde, 2014. gada 16. oktobris
  19. airBaltic uzsāks lidojumus no Rīgas uz Liepāju Archived 2019. gada 4. septembrī, Wayback Machine vietnē. riga-airport.com preses relīze 2017. gada 13. martā
  20. «airBaltic pilotus varētu apmācīt Liepājas lidostā». 2018. gada 23. februārī. Skatīts: 2018. gada 3. jūnijā.

Ārējās saitesLabot