Dzelzceļa līnija Jelgava—Šauļi—Tilzīte

Dzelzceļa līnija Jelgava—Šauļi—Tilzīte bija Pirmā pasaules kara laikā 1915.-1916. gadā uzbūvēta dzelzceļa līnija, kas savienoja piefrontes dzelzceļa mezglu Jelgavas stacijā ar Vācijas Impērijas dzelzceļu mezglu Tilzītē (tagadējā Sovetskā). Mūsdienās sadalīta dzelzceļa posmos Jelgava—Meitene, Jonišķi—Šauļi, Radvilišķi—Sovetska.

Jelgavas dzelzceļa stacija (pirms 1914).

Tauraģes dzelzceļa stacija (1938).

Paģēģu dzelzceļa stacija, Lietuvas-Vācijas robežstacija (1923-1939).

Tilzītes dzelzceļa stacija (1910).

Vēsture

Pirmā pasaules kara sākumā pēc Lietuvas un Kurzemes okupācijas vācu karaspēks 1915. gadā sāka tieša dzelzceļa savienojuma būvi no Tilzītes uz Šauļiem, tālāk līdz Jelgavai, kas tika pabeigts 1916. gada 10. janvārī un tika izmantots vācu karaspēka apgādei. 1921.-1940. gadā posmu Jelgava-Šauļi izmantoja starptautisko tālsatiksmes pasažieru vilcienu Rīga-Kauņa-Kēnigsberga-Berlīne satiksmei.

Padomju laikā šajā līnijā, kas bija pārbūvēta uz 1524 mm platumu, posmā no Jelgavas līdz Šauļiem, kursēja starptautiskie vilcieni uz Viļņu, Novorosijsku, Ļvivu, Simferopoli, Gomeļu, Kijivu u.c., kā arī vilciens "Čaika" (Tallina—Rīga—Minska). Kursēja arī vietējais vilciens Rīga—Jelgava—Meitene. Pēc Latvijas neatkarības atjaunošanas starptautiskās satiksmes intensitāte samazinājās (lai arī tika atjaunota satiksme maršrutā Rīga-Šeštoka—Varšava.). Pēdējais pasažieru vilciens Rīga—Viļņa—Truskaveca tika atcelts 2008. gadā. Kopš 2023. gada 27. decembra līnijā kursē starptautiskais vilciens Viļņa–Rīga–Viļņa.

Stacijas un pieturas punkti

• Jelgava (Mitau), gala stacija, savienojums ar dzelzceļa līnijām uz Rīgu, Tukumu, Krustpili, Mažeiķiem;
• Dimzas, pieturas punkts (no 1931);
• Vecplatone (Alt-Platon);
• Vēžukrogs, pieturas punkts (no 1931);
• Jaunplatone, pieturas punkts (no 1931);
• Brieži, stacija (no 1922);
• Mazeleja, pieturas punkts (no 1931);
• Meitene, Latvijas-Lietuvas robežstacija, atzarojās 600 mm šaursliežu līnija Meitene—Bauska;
• Jonišķi (Joniškis, Jonischken), atzarojās 600 mm dzelzceļa līnija Jonišķi—Žeimele;
• Šauļi (Šiauliai, Szawli, Schaulen), savienojums ar dzelzceļa līniju Liepāja—Romni;
• Tauraģe (Tauragė, Tauroggen), līdz 1923. gadam un 1939.-1940. gadā Lietuvas robežstacija;
• Lauksarģi (Lauksargiai, Laugszargen), Vācijas robežstacija (1919, 1939-1940), Klaipēdas apgabala robežstacija (1919-1923);
• Paģēģi (Pagėgiai, Pogegen), 1923.-1939. gadā Lietuvas robežstacija, savienojums ar 1875. gadā celto dzelzceļa līniju Tilzīte-Klaipēda (Tilsit–Memel), ko 1915. gadā pagarināja līdz Priekulei Latvijā;
• Tilzīte (Tilsit), 1923.-1939. gadā Vācijas robežstacija, savienojums ar 1865. gadā pabeigto dzelzceļa līniju Tilzīte-Insterburga-Kēnigsberga (Tilsit–Insterburg-Königsberg).

Literatūra

• T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, 64. - 67. lpp. ISBN 978-9984-38-698-0