Gulbene (stacija)
- Šis raksts ir par dzelzceļa staciju. Par pilsētu skatīt rakstu Gulbene.
Gulbene ir platsliežu dzelzceļa līnijas Pļaviņas—Gulbene un šaursliežu līnijas Gulbene—Alūksne galastacija, tā atrodas Gulbenes pilsētas ziemeļaustrumu nomalē. Agrāk Gulbene bija nozīmīga mezgla stacija, bet mūsdienās, pēc līniju Ieriķi—Gulbene un Gulbene—Abrene (Pitalova) slēgšanas, tās nozīme ir neliela. Gulbenē pastāv mazintensīva kravas satiksme, bet pasažieru vilciens no Rīgas kursē nedēļas nogalēs. Notiek regulāra dzelzceļa satiksme ar Alūksni — divi šaursliežu pasažieru vilcienu pāri dienā.
— Stacija — | |
---|---|
Gulbenes stacija 2018. gadā | |
Pamatinformācija | |
Līnijā |
Pļaviņas—Gulbene Gulbene—Alūksne Ieriķi—Abrene (slēgta) |
Atklāta | 1903. gadā |
Vēsturiskie nosaukumi | Švanenburga, Vecgulbene |
Stacijas tips | saskares, kravas, pasažieru |
Arhitekts | Pēteris Feders |
Platformu skaits | 4 |
Sliežu ceļi |
5 (platsliežu), 1 (šaursliežu); depo ceļi un strupceļi |
Atrašanās vieta | |
Adrese | Dzelzceļa 8, Gulbene, Gulbenes n., LV-4401[1] |
Koordinātas | 57°10′58″N 26°45′57″E / 57.18278°N 26.76583°EKoordinātas: 57°10′58″N 26°45′57″E / 57.18278°N 26.76583°E |
Tuvākās stacijas |
Madona (53 km) Alūksne (33 km) |
Tuvākie p. p., c. p. un i. p. |
Elste (10 km) Birze (4 km) |
Attālums līdz Rīgai | 210 km[2] |
Gulbene—Alūksne (šaursliežu dzelzceļš) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Pļaviņas — Gulbene | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
No 2021. gada 1. jūnija atjaunota regulāra pasažieru satiksme no Rīgas līdz Gulbenei piektdienās, sestdienās un svētdienās, bet atpakaļ uz Rīgu ir divi reisi sestdienās un viens svētdienās.[3][4] Pasažieri no Gulbenes var nokļūt Rīgā apmēram tikpat ātri, kā ar autobusu, taču lētāk.
Vēsture
labot šo sadaļuPirmā (šaursliežu) stacijas ēka celta 1903. gadā līnijas Pļaviņas—Valka vajadzībām[5], bet pēc platsliežu līniju uzbūvēšanas šaursliežu stacija darbojusies vienlaicīgi ar jauno platsliežu staciju, līdz šaursliežu līnija pārcelta pie jaunās stacijas (mūsdienās tā kalpo kā dzīvojamā māja).
Pirmā pasaules kara laikā (1916.—1917. gadā) šaursliežu līnija uz Pļaviņām pārbūvēta 1524 mm platumā, lai kalpotu kā savienotāja līnija ar Rīgas—Daugavpils līniju. Uzbūvēta arī līnija uz Ieriķiem, kā arī līdz Sitai, izveidojot savienojumu ar Pitalovu. Tādējādi Gulbene kļuva par dzelzceļa mezglu.[6]
Tagadējā stacijas ēka celta 1926. gadā, sapostīta Otrā pasaules kara laikā (1944. gadā), bet pēc kara atjaunota iepriekšējā izskatā.[7] Stacijas ēka ir valsts nozīmes arhitektūras piemineklis.[8]
Padomju laikā caur Gulbeni veda divi vilciena Rīga—Pitalova maršruti (caur Ieriķiem un caur Pļaviņām). Pēc Latvijas neatkarības atjaunošanas maršruts tika saīsināts līdz Vecumiem (Žīguriem), bet pēc Abrenes un Ieriķu virziena līniju slēgšanas 1999. gadā[9] pasažieru satiksme tajās pārtraukta.
Regulāra pasažieru satiksme uz Rīgu pārtraukta no 2011. gada 1. februāra[10], tomēr atsevišķos gadījumos (dažās svētku dienās un, lai piegādātu pasažierus Gulbenes—Alūksnes šaursliežu vilcienam) 2011. gadā dīzeļvilciens kursēja no Rīgas līdz Gulbenei.[11] No 2012. gada 19. maija vilciens uz Gulbeni tika norīkots atsevišķās sestdienās.[12] No 2012. gada 13. jūlija sestdienas vilcieni atcelti, bet piektdienu un svētdienu vakaros ikdienas Madonas reiss pagarināts līdz Gulbenei.[13][14] 2012. gada nogales pirmssvētku dienās uz Gulbeni norīkoti sestdienas vilcieni.[15] 2013. gadā pagarinātie reisi līdz Gulbenei nebija norīkoti[16][17], bija norīkoti reisi 2013. gada 23. jūnijā, 20. jūlijā, 7. septembrī, 16. novembrī un 21. decembrī.[18] 2014. gadā pasažieru vilciens uz Gulbeni kursēja 20. aprīlī[19], 1. un 21. jūnijā, 19. jūlijā, 6. septembrī, 15. novembrī un 20. decembrī.[20][21][22]. 2015. gadā vilciena Rīga—Gulbene kursēja pēc speciāla rīkojuma 2015. gada 4. aprīlī, 23. maijā, 23. jūnijā, 5. un 19. septembrī, 19. decembrī; 2016. gadā — 26. martā (Bānīša Lieldienas), 28. maijā (1. Baltijas cerību kausa 3. posms Latvijas riteņbraukšanas sacensības zēniem un junioriem un 2. Baltijas čempionāta un Latvijas čempionāta 1. posma sacensības ūdens motocikliem), 30. jūlijā (Gulbenes pilsētas svētki), 3. (Bānīša svētki) un 17. septembrī (Starptautiskais mājražojumu un amatniecības gadatirgus “Ražojam paši”), 5. novembrī (Mārtiņdienas pasākums) un 17. decembrī (Bānīša Ziemassvētki)[23].
2017. gadā vilciena uz Gulbeni kursēšana bija paredzēta 7 reizes[24], bet sakarā ar šī vilciena zemo rentabilitāti (tikai ap 6%) Sabiedriskā transporta padomes sēdē tika nolemts 2017. gadā atbalstīt 4 reisu izpildi.[25] Vēlāk AS "Pasažieru vilciens" un Gulbenes dome vienojās par vilciena reisiem no Rīgas uz trim pasākumiem: Gulbenes novada un pilsētas svētkiem 2017. gada 29. jūlijā, Bānīša svētkiem 2. septembrī un "Gulbenes tūrisma rudeni" 16. septembrī.
2018. gadā uz Gulbeni notika 2 reisi[26], viens no tiem 1. septembrī uz pasākumiem "Bānīša svētki", "Bānītim 115" un izglītojošā un interaktīvā centra "Dzelzceļš un Tvaiks" atvēršana Gulbenes dzelzceļa stacijā. Sākotnēji 31. martā paredzēto reisu norīkoja 2018. gada 1. jūlijā, lai atvieglotu nokļūšanu Rīgā Dziesmu un deju svētku dalībniekiem[27] (atpakaļ uz Gulbeni vilciens devās naktī no 1. uz 2. jūliju).
2018. gadā Gulbenes stacijas ēkā izveidoja izglītojošu un interaktīvu centru "Dzelzceļš un Tvaiks", lai atdzīvinātu gandrīz neizmantoto ēku un radītu papildu tūrisma piedāvājumu. Centru atklāja 2018. gada 1. septembrī.[28]
2019. gadā notika 3 dīzeļvilciena Rīga—Madona—Gulbene reisi: 18. maijā, 27. jūlijā un 7. septembrī (uz Bānīša 116. gadadienas svētkiem).[29]
2020. gadā uz Gulbeni notika 2 dīzeļvilciena Rīga—Madona—Gulbene reisi: 25. jūlijā (uz Gulbenes pilsētas svētkiem) un 5. septembrī (uz Bānīša 117. gadadienas svētkiem).[30]
2021. gadā uz Gulbeni sākumā bija paredzēti 3 dīzeļvilciena Rīga—Madona—Gulbene reisi: 29. maijā (uz brāļu Kokaru 100. dzimšanas dienas svētkiem), 24. jūlijā (uz Gulbenes pilsētas svētkiem), 4. septembrī (uz Bānīša 118. gadadienas svētkiem)[31], tomēr 2021. gada 16. aprīlī Sabiedriskā transporta padomes sēdē[32] nolēma nodrošināt tikai reisu 29. maijā (sakarā ar koncerta atcelšanu reiss tomēr nenotika).
No 2021. gada jūnija atjaunota regulāra vilcienu satiksme no Rīgas uz Gulbeni nedēļas nogalēs.
Pasažieru pārvadājumi
labot šo sadaļuAttēlu galerija
labot šo sadaļu-
Stacijas ēka 2006. gadā -
Gulbenes stacija ar pasažieru dīzeļvilcienu priekšplānā -
Dīzeļvilciens DR1A Gulbenes stacijā -
Šaursliežu un platsliežu vilcieni Gulbenes stacijā -
Sliežu ceļu izvērsums Alūksnes virzienā -
Tvaika lokomotīve Gulbenes stacijā -
Depo ēka -
Pasažieru vagons un dīzeļvilciens -
Vecie vagoni un šaursliežu pārmija -
Lokomotīvju griezulis ar gabarīta vārtiem -
Griezulis un vēdekļveida depo ceļi -
Pasažieru vilcieni Gulbenes stacijā -
Šaursliežu un platsliežu sliežu ceļu krustojums -
Šaursliežu sniegtīris -
Šaursliežu pasažieru vilciens ar bagāžas vagonu -
Pasažieru stacijas ēkas uzgaidāmā telpa -
Pasažieru stacijas ēka 2010. gadā
Literatūra
labot šo sadaļu- T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, 113. lpp. ISBN 978-9984-38-698-0
Ārējās saites
labot šo sadaļuAtsauces un piezīmes
labot šo sadaļu- ↑ «mama.lv». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2011. gada 30. jūnijā. Skatīts: 2011. gada 6. martā.
- ↑ Ieriķu—Abrenes dzelzceļa pastāvēšanas laikā, braucot caur Ieriķiem, attālums bija 179 km
- ↑ Sabiedriskā transporta padome tiek iepazīstināta ar rīcības plānu vilcienu kustības apstāšanās gadījumā; lemj par vilcienu reisu pagarināšanu līdz Madonai un Gulbenei
- ↑ Nodrošinot pasažieriem iespēju ātrāk, ērtāk un lētāk nokļūt galamērķī, no 1. jūnija vilciens līdz Madonai kursēs katru dienu, bet līdz Gulbenei – nedēļas nogalēs
- ↑ Gulbenes vecā stacija un tējas namiņš [novecojusi saite]
- ↑ Krievijas impērija
- ↑ «Gulbenes stacija (0. km)». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2012. gada 2. novembrī. Skatīts: 2012. gada 19. oktobrī.
- ↑ Volkova Vivanta. «“Mammai piedzimu vilcienā, stacijas ēkā uzaugu un joprojām dzīvoju!” Kā latvieši cenšas glābt brūkošās stacijas, kur vilciens vairs nepiestāv». LA.LV (latviešu), 2021-07-15. Skatīts: 2022-07-15.
- ↑ Tirdzniecība un sakari. Dzelzceļš
- ↑ Gulbenes vilciens no februāra kursēs tikai līdz Madonai, bet katru dienu
- ↑ Vilciens Rīga-Gulbene ar pārsēšanās iespēju Bānītī maršrutā Gulbene-Alūksne-Gulbene
- ↑ «2012./ 2013.gada vilcienu kustības saraksts». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2012. gada 18. oktobrī. Skatīts: 2012. gada 1. jūnijā.
- ↑ «Vilciens Rīga-Gulbene-Rīga būs vēl ērtāks pasažieriem». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2012. gada 15. jūlijā. Skatīts: 2012. gada 13. jūlijā.
- ↑ Dīzeļvilciens Nr.620/619 Rīga - Madona - Rīga piektdienās un svētdienās kursēs līdz Gulbenei
- ↑ Pirmssvētku dienās norīkos papildus vilcienu uz Gulbeni
- ↑ No 2013.gada 2.janvāra noteiktas izmaiņas dīzeļvilcienu sarakstā
- ↑ Atcels Gulbenes un Siguldas eksperimentālos vilcienus[novecojusi saite]
- ↑ 23.jūnijā, 20.jūlijā, 7.septembrī, 16.novembrī un 21.decembrī kursēs dīzeļvilciens Rīga-Gulbene-Rīga
- ↑ http://www.pv.lv/lv/izmainas_vilcienu_saraksto/770_20aprili_kurses_dizelvilciens_rigagulbeneriga/
- ↑ 2014./2015.gada vilcienu kustības saraksts, kas stāsies spēkā no 1.jūnija
- ↑ «No 13.oktobra noteiktas izmaiņas vilcienu Nr.6243 Aizkraukle-Rīga un Nr.809 Daugavpils-Rīga sarakstos». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2016. gada 10. martā. Skatīts: 2014. gada 18. decembrī.
- ↑ 20. decembrī kursēs dīzeļvilciens Rīga-Gulbene-Rīga
- ↑ STP kārtējās sēdes protokols Nr. 2, 2016. gada 29. janvārī
- ↑ Iekšzemes vilcienu atiešanas saraksts no Rīgas pasažieru stacijas, stājas spēkā 2016. gada 11. decembrī
- ↑ STP kārtējās sēdes protokols Nr. 2, 2017. gada 3. februārī
- ↑ STP kārtējās sēdes protokols Nr. 1, 2018. gada 5. janvārī
- ↑ 1. un 2. jūlijā norīkots vilciens Gulbenes virzienā[novecojusi saite]
- ↑ Ar tvaiku pretī Latvijas simtgadei!
- ↑ Sabiedriskā transporta padomes lēmums Nr. 4, 2018. gada 14. decembrī
- ↑ Sabiedriskā transporta padomes lēmums Nr. 1, 2020. gada 28. februārī
- ↑ Sabiedriskā transporta padomes lēmums Nr.4, 2021. gada 5. februārī
- ↑ Sabiedriskā transporta padomes sēdes protokols Nr.3, 2021. gada 16. aprīlī