Autoceļš P4
P4 autoceļš Rīga—Ērgļi ir reģionālais Latvijas autoceļš, kas savieno Rīgu ar Ērgļiem.[1] Ceļa garums ir 99 km, no tiem 90 km ir ar asfaltbetona segumu, bet grants segums ir 9 km no šosejas kopgaruma. Autoceļš P4 šķērso Rīgas pilsētu un Ropažu, Ogres un Madonas novadus. Tas ir īsākais, taisnākais ceļš, lai no Rīgas nokļūtu Juglā (Suntažu pagasts),[2] Suntažos,[3] Ķeipenē.[4] Taurupē, Līčupē, Ērgļos un pēc tam tālāk arī Vestienā, Bērzaunē, Sauleskalnā un Madonā.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autoceļš P4 Lielajos Kangaros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rīga—Ērgļi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Garums | 99,0 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ārpus pilsētas | 93,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pilsētā | 5,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segums | asfalts, grants | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reģions | Rīga, Vidzeme | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maršruts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lielie Kangari
labot šo sadaļuSevišķs un ainavām bagātīgs posms Rīgas—Ērgļu autoceļā iet caur Lielajiem Kangariem,[5] kas ir lielākā osu grēda Latvijā. Autoceļš P4 šeit ved arī caur Lielo Kangaru dabas liegumam. Ceļš šeit ir bagāts ar daudziem līkumiem un Latvijas apstākļiem ļoti stāvām nogāzēm, jo tas izvietots tieši šo iegareno pauguru vidū. Lejpus nogāzēm zeme ir mitra un purvaina, tādējādi rodas iespaids, ka ceļš iet pa dabisku uzbērumu. Gandrīz visu šo posmu ceļu ieskauj meži. Ceļa malās līdz mūsdienām ir saglabājušies betona ceļa stabiņi no 20. gadsimta 30. gadiem.
Vēsture
labot šo sadaļuLaika posmā no 2007. gada līdz 2014. gadam autoceļš, izņemot posmu Vāverkrogs - Kangaru kalni - Jugla,[6] ir gandrīz pilnībā noklāts ar asfalta segumu.
2022. gada martā sāka 16 km garā posma no Rīgas apvedceļa (A4) līdz pagriezienam uz Tīnūžiem (P10) (14,13–30,3 km) rekonstrukciju, ieklājot asfaltbetona segumu trīs kārtās. Darbus veic AS ACB par līgumcenu 8 373 737,77 eiro no valsts budžeta līdzekļiem.[7]
Krustojošie ceļi
labot šo sadaļuApdzīvotās vietas pie autoceļa
labot šo sadaļuAtsauces
labot šo sadaļu- ↑ Noteikumi par valsts autoceļu un valsts autoceļu maršrutā ietverto pašvaldībām piederošo autoceļu posmu sarakstiem
- ↑ Autoceļš P4 Šuntaži-Jugla- Kangari (YouTube video Nr.3)
- ↑ Ceļš P4 Ķeipene-Suntaži-Jugla (You Tube video Nr.2)
- ↑ Ceļš P4 Ķeipene-Suntaži-Jugla ( YouTube video Nr.1)
- ↑ Autoceļš P4 Jugla- Lielie Kangari-Ropaži (YouTube video Nr4)
- ↑ Kāpēc pa Kangaru kalniem jābrauc cauri putekļiem un dubļiem?
- ↑ Ērgļu ceļa būvdarbiem tehnoloģiskais pārtraukums līdz pavasarim lvceli.lv 16.11.2022.