Škoda 15Tr

Škoda 15Tr ir posmainais trolejbusu modelis, kuru ražoja Čehoslovākijā, pēc tam — Čehijā. To ražoja no 1988. gadam līdz 2004. gadam (prototips jau tika radīts 1980. gadu pirmajā pusē). No 1995. gada tiek ražota trolejbusa modernizētā versija — 15TrM. Trolejbusu ražoja Škoda rūpnīcā Čehijas pilsētā Ostravā.

Škoda 15Tr
Trolejbuss Škoda 15Tr Ukrainas pilsētā Kijivā.
Pamatinformācija
Ražotājs	Škoda
Rūpnīca	Čehija, Ostrava
Ražots	1988 — 2004
Modifikācijas	15Tr, 15TrM, 15TrR, 15TrSF
Tehniskā informācija
Garums	17,36 m
Platums	2,5 m
Augstums	3,41 m
Pašmasa	15,8 t
Druvju skaits	4
Dzinējs	Elektrodzinējs
Dzinēja jauda	2 x 100 — 2 x 120 kW
Maks. ātrums	65 km/h
Sēdvietu skaits	45
Stāvvietu skaits	100
Pasažieri kopā	145
Pilsētas, kurās izmanto

Ražošana

Trolejbuss Škoda 15Tr ir balstīts uz trolejbusa Škoda 14Tr bāzes, gan mehāniskās daļas, gan elektrodaļas. Trolejbuss Škoda 15Tr tika radīts jau 1980. gadu pirmajā pusē kā pirmais Čehoslovākijas posmainais trolejbuss (projekts Škoda 10Tr netika realizēts, kā arī automašīna Škoda S-SANOS 200Tr (Čehoslovākijas — Dienvidslāvijas kopdarbs)tika izmantota par bāzi).

Trolejbuss Škoda 15Tr ir divasu posmainais trolejbuss, kas sastāv no divām daļām. Tās ir saistītas ar šarnīru. Trolejbusa nesošā virsbūve ir no tērauda. Trolejbuss tika montēts no tādām pašām vai pārveidotām trolejbusa Škoda 14Tr detaļām. Trolejbusa labajā pusē atrodas četras durvis. Trolejbusa sēdekļi ir pārklāti ar mākslīgo ādu, bet kā apgaismojums tiek izmantotas dienasgaismas spuldzes.

Trolejbusam ir divi motori, viens — priekšā, bet otrs — uz pakaļējā tilta (tiek izmantots tāds pats motors kā trolejbusā Škoda 14Tr). Pateicoties tam, trolejbusam ir viegli braukt pa grūtu un sliktu reljefu.

Pirmajai ražojuma sērijai priekšējais vējstikls sastāvēja no diviem atsevišķiem stikliem, vēlāk tas tika aizstāts ar viengabala vējstiklu. Sākotnēji trolejbusi tika piegādāti sarkanā—krējuma krāsā, kas bija standarts Čehoslovākijā.

Sākotnēji trolejbusu bija plānots palaist pa plānoto trolejbusu maršrutu Česke Budejovice — Temelīna.

Tehniskie parametri

• Garums: 17,36 m
• Platums: 2,5 m
• Augstums: 3,41 m
• Pašmasa: 15,8 t
• Pasažieru ietilpība: 145 cilvēki
  • Sēdvietas: 45
  • Stāvvietas: 100
• Dzinēja jauda: 2 x 100 — 2 x 120 kW
• Maksimālais ātrums: 65 km/h

Prototips

Pirmie 2 trolejbusa Škoda 15Tr prototipi tika radīti jau 1983. gadā. Šiem trolejbusiem atšķirībā no citiem bija savādākas elektroiekārtas. Pēc ražotāja veiktajiem testiem pirmais prototips 1983]. un 1984. gadā nonāca testēšanā Plzeņas trolejbusu parkā (reģ. nr. 500). Priekšējās daļas rezerves daļas tika pārdotas Brno. Otrs prototipa modelis arī tika testēts, bet 1980. gadu otrajā pusē tika sagriezts metāllūžņos.

1987. un 1988. gadā tika radīti vēl trīs prototipi, kuri atšķirībā no pirmajiem diviem nonāca pie pasažieriem.

Rekonstrukcija un modernizācija

Škoda 15TrR ir modernizētā un uzlabotā trolejbusa Škoda 15Tr versija, trolejbusam ir elektroniskais tablo un uzlabots interjers.

Trolejbusu piegādes

Trolejbuss Škoda 15TrM Čehijas pilsētā Hradeckrālovē.

Trolejbuss Škoda 15Tr Tallinā.

Trolejbuss Škoda 15Tr Rīgā

Trolejbuss Škoda 15Tr Rīgā

Laikā no 1983. gada līdz 2004. gadam tika saražoti aptuveni 600 trolejbusi (ieskaitot versijas Škoda 15TrM un Škoda 15TrSF)

ASV

Pilsēta	Modelis	Piegādes gadi	Daudzums	Trolejbusu numuri	Piezīmes
San Francisko	15TrSF	2002 — 2003	33 trolejbusi	7101 — 7133

Čehija

Pilsēta	Modelis	Piegādes gadi	Daudzums	Trolejbusu numuri	Piezīmes
Brno	15Tr	1990 — 1991	8 trolejbusi	3501 — 3508
Česke Budejovice		1991 — 2004	52 trolejbusi
	15Tr	1991 — 1992	42 trolejbusi	01 — 42
	15TrM	2002—2004	10 trolejbusi	48—57
Hradeckrālove		1989—2001	16 trolejbusi
	15Tr	1989—1994	11 trolejbusi	71 — 81
	15TrM	1995 — 2001	5 trolejbusi	82 — 86
Homutova — Jirkova	15Tr	1995	25 trolejbusi	001 — 025
Ostrava	15Tr	1990 — 1994	10 trolejbusi	3504 — 3513
Plzeņa		1988 — 1996	19 trolejbusi
	15Tr	1988 — 1993	6 trolejbusi	414, 461 — 465
	15TrM	1995 — 1996	13 trolejbusi	466 — 478
Škoda Ostrova	15Tr	1983	2 trolejbusi	nav
Teplice	15Tr	1990	10 trolejbusi	201 — 210
Ūsti pie Labas		1989 — 2003	66 trolejbusi
	15Tr	1989 — 1994	55 trolejbusi	501 — 555
	15TrM	1995 — 2003	11 trolejbusi	556 — 566
Zlīna — Otrokovice		1990 — 2001	36 trolejbusi
	15Tr	1990 — 1992	12 trolejbusi	82 — 85, 337 — 343	Nr. 82 bija diviem trolejbusiem
	15TrM	1995 — 2001	24 trolejbusi	344 — 367

Igaunija

Pilsēta	Modelis	Piegādes gadi	Daudzums	Trolejbusu numuri	Piezīmes
Tallina	15Tr	1989 — 1991	25 trolejbusi	400 — 424

Irāna

Pilsēta	Modelis	Piegādes gadi	Daudzums	Trolejbusu numuri	Piezīmes
Teherāna	15Tr	1992	65 trolejbusi	794 — 828, 921 — 950

Latvija

Pilsēta	Modelis	Piegādes gadi	Daudzums	Trolejbusu numuri	Piezīmes
Rīga		1989 — 2000	35 trolejbusi
	15Tr	1989 — 1991	25 trolejbusi	skatīt šeit	Agrākie reģ. nr. 1—1 — 1—18 un 2—300 — 2—306, tagad trolejbusi pārnumurēti
	15TrM	1998 — 2000	10 trolejbusi	skatīt šeit	Agrākie reģ. nr. 2—500, 2—509, tagad trolejbusi pārnumurēti

Ungārija

Pilsēta	Modelis	Piegādes gadi	Daudzums	Trolejbusu numuri	Piezīmes
Segeda	15Tr	1992 — 1993	11 trolejbusi	T-600, T-610

Slovākija

Pilsēta	Modelis	Piegādes gadi	Daudzums	Trolejbusu numuri	Piezīmes
Banska Bistrica		1989 — 1999	29 trolejbusi
	15Tr	1989 — 1990	27 trolejbusi	1501 — 1527
	15TrM	1998 — 1999	2 trolejbusi	1528, 1529
Bratislava		1990 — 2003	39 trolejbusi
	15Tr	1990 — 1992	16 trolejbusi	6521, 6601 — 6616 6601 — 6616	Izņemot nr. 6607
	15TrM	1998 — 2003	23 trolejbusi	6617 — 6638	Nr. 6617 bija diviem trolejbusiem
Košice		1993 — 1999	20 trolejbusi
	15Tr	1993	15 trolejbusi	1001 — 1015
	15TrM	1999	5 trolejbusi	1016 — 1020
Prešova		1989 — 1999	32 trolejbusi
	15Tr	1989 — 1994	27 trolejbusi	82 — 86, 92 — 113
	15TrM	1995 — 1999	5 trolejbusi	114 — 118
Žilina		1995 — 2002	28 trolejbusi
	15Tr	1995 — 1996	14 trolejbusi	201 — 210, 226 — 229
	15TrM	1998 — 2002	14 trolejbusi	230 — 243

Ukraina

Pilsēta	Modelis	Piegādes gadi	Daudzums	Trolejbusu numuri	Piezīmes
Kijeva	15Tr	1990 — 1995	46 trolejbusi	450 — 495
Simferopole — Alušta — Jalta	15Tr	1990	6 trolejbusi	4000 — 4005

Norāde: Šajā tabulā nav iekļautas visas valstis un pilsētas, kur Škoda 15Tr tika piegādāta, tāpat nav uzskaitītas pilsētas, kuras iepirka jau lietotus Škoda 15Tr trolejbusus.

Vēsturisko trolejbusu atrašanās vietas

• Česke Budejovice (trolejbusa reģ. nr. 01)
• Plzeņa, Škodas muzejā (Plzeņas trolejbusa reģ. nr. 414)
• Plzeņas ŠKODA-BUS klubā, Sabiedriskā transporta muzejā (Plzeņas trolejbusa reģ. nr. 461)

Skatīt arī

• Sabiedriskais transports Rīgā
• Trolejbusu satiksme Rīgā