Trolejbusu satiksme Kauņā

Trolejbusu satiksme Kauņā ir viens no sabiedriskā transporta veidiem Lietuvas otrajā lielākajā pilsētā, kas nodrošina pasažieru pārvadāšanu Kauņas pilsētas robežās. Pirmais regulārais reiss ar trolejbusu veikts 1965. gada 31. decembrī.

Trolejbusu satiksme Kauņā
Pamatinformācija
Valsts Karogs: Lietuva Lietuva
Pilsēta Kauņa
Atklāts 1965. gada 31. decembrī
Tehniskā informācija
Kopējais garums 334 km
Līniju skaits 15
Transporta vienības 142
Depo 1
Papildinformācija
Mājas lapa kaunoautobusai.lt

Kopš 2014. gada 31. marta, reorganizējot pašvaldības SIA Autrolis, pārvadājumus ar trolejbusiem veic SIA Kauno autobusai. Kustība tiek nodrošināta 15 trolejbusu maršrutos, kuru kopējais garums sasniedz aptuveni 334 km.

2021. gada 1. janvārī pilsētas sabiedriskā transporta uzņēmuma rīcībā bija 142 trolejbusi, kuri bāzējas trolejbusu parkā blakus galapunktam Islandijos pl..

Vēsture Labot

Kauņas pilsētas izpildkomiteja 1963. gadā pieņem lēmumu pilsētā ierīkot trolejbusu satiksmi. Tiek uzsākts darbs pie trolejbusu parka izveides, kā piemērotākā vieta atzīta Šanču apkārtne Nemunas tuvumā.

Līdz 1965. gada decembrim pabeigta trolejbusu parka būvniecība ar ietilpību līdz 50 trolejbusiem, kā arī izbūvēts kontakttīkls 19,6 km garumā. 1965. gada 31. decembrī svinīgi atklāts pirmais trolejbusu maršruts no Panemunes līdz Kauņas rātsnamam, kurā pasažieru pārvadājumus veic 8 trolejbusi.

Turpmākajos gados realizēta strauja trolejbusu satiksmes infrastruktūras attīstīšana — 1967. gadā atklāta līnija pa Savanorių pr., savukārt laikā no 1968. līdz 1969. gadam kontakttīkls izbūvēts Taikos pr., Tvirtovės al., Draugystės g., Tunelio g., K. Baršausko g. un Kovo 11-osios g.. Kopējais trolejbusu skaits sasniedza 110 vienības.

Laika posmā no 1971. gada līdz 1975. gadam veikta trolejbusu depo pārbūve, palielinot tā ietilpību līdz 125 transporta vienībām.

Pēc neatkarības atjaunošanas Labot

Lietuvai atgūstot neatkarību no Padomju Savienības, trolejbusu satiksmes Kauņā nodrošinātājs Kauno troleibusų valdyba 1991. gada 4. aprīlī pārveidots par valsts uzņēmumu Kauno troleibusų parkas. Tai pat gadā uzsākti pasažieru pārvadājumi pa V. Krėvės pr., kā arī pabeigta Škoda 14Tr un Škoda 15Tr trolejbusu piegāde, pavisam pa iepriekšējo periodu saņemot 110 14Tr un 5 15Tr trolejbusus. Lai varētu pakāpeniski veikt savu laiku nokalpojušo Škoda 9Tr trolejbusu nomaiņu pret jaunākiem, 1994. gadā pārvadātājs iegādājas 6 lietotus Škoda 14Tr trolejbusus no Plzeņas. Turpinot pāreju no sociālisma uz kapitālismu valstī, 1995. gada 5. martā valsts uzņēmums Kauno troleibusų parkas kļūst par Kauņas pašvaldības uzņēmumu. Tuvāko divu gadu laikā ritošais sastāvs tiek papildināts ar 11 jauniem Škoda 14Tr trolejbusiem.

Būtisks infrastruktūras uzlabojums ir 1997. gadā Eiguļos atklātais otrais trolejbusu parks ar kopēju ietilpību līdz 175 transporta vienībām. Gadu vēlāk iepriekšējais trolejbusu parks Šančos slēgts un papildus saņemti 5 jauni Škoda 14Tr trolejbusi. 1999. un 2000. gadā izmēģinājuma nolūkos iegādāti divi jauni PNTKM/Jelcz ražotie trolejbusi. Veiktas kārtējās izmaiņas pārvadātāja statūtos un ar 2000. gada 14. jūliju tas kļūst par akciju sabiedrību Autrolis. Pēdējos 10 Škoda 14Tr trolejbusus uzņēmums saņem 2001. gadā lietotus no Tallinas.

Turpinās darbs pie jaunu maršrutu izveides, izbūvējot tiem paredzēto kontakttīklu — 2000. gadā atklāta kustību pa Pramonės pr. (kopējais maršrutu skaits pilsētā tobrīd sasniedz 16), 2004. gadā pasažieru ar trolejbusiem pārvadāt uzsāk Neries rajonā un pa Varnių g. un Nuokalnės g. (pamatā veiktas izmaiņas esošo maršrutu kustībā).

Ritošā sastāva nomaiņa Labot

Laikā no 2006. līdz 2007. gadam uzņēmums saņem 42 jaunus zemās grīdas trolejbusus Solaris Trollino III 12 AC. Vienlaicīgi tiek uzsākts darbs pie kontakttīkla modernizēšanas un pilsētas ielās parādās pirmās jaunās Čehijā ražotās ātrgaitas pārmijas.

Trolejbusu maršruti Labot

Esošie Labot

Kopš 2016. gada 30. augusta pasažieru pārvadājumi Kauņā tiek nodrošināti 15 trolejbusu maršrutos.

Nr. Maršruts Piezīmes
1 Islandes šoseja — Centrs — Vaidota iela
2 Islandes šoseja — Kauņas pils Kursē tikai darba dienās.
4 Islandes šoseja — Izstādes iela — Vaidota iela
5 Petrašūni — Vārnu iela Vasarā atsevišķi reisi kursē līdz Kauņas jūrai.
7 Partizānu iela — Kaņiūni
8 Draudzības iela — Vārnu iela
9 Petrašūni — Klīnika — Petrašūni Vasarā atsevišķi reisi kursē līdz Kauņas jūrai.
10 Partizānu iela — Ķēdaiņu iela Kursē tikai darba dienās.
10A Partizānu iela — Kauņas pils Kursē tikai brīvdienās un svētku dienās.
11 Islandes šoseja — Kaņiūki
12 Petrašūni — Klīnika — Petrašūni Vasarā atsevišķi reisi kursē līdz Kauņas jūrai.
13 Islandes šoseja — Dzelzceļa stacija — Islandes šoseja
14 Islandes šoseja — Dzelzceļa stacija — Islandes šoseja
15 Partizānu iela — Dzelzceļa stacija — Partizānu iela
16 Partizānu iela — Dzelzceļa stacija — Partizānu iela

Bijušie Labot

Nr. Maršruts Piezīmes
1A Tilta iela — Vecpilsēta 1968. gada 2. decembrī sadalīts 1. maršruts.
Slēgts 1969. gada 12. janvārī vai 1970. gada 12. janvārī
3 Draudzības iela — Dainava Slēgts 2014. gada 25. augustā.
6 Partizānu iela — 11. marta iela — Vaidota iela Slēgts 2011. gada 29. augustā.
7A Ķēdaiņu iela — Centrs — 11. marta iela — Ķēdaiņu iela Slēgts 1979. gada 26. oktobrī. Atsevišķi avoti liecina par iespējamu maršruta slēgšanu jau 1977. gadā.

Trolejbusu modeļi Labot

Ekspluatācijā esošie Labot

2021. gada 1. janvārī ekspluatācijā atradās 142 trolejbusi — visi konstruēti ar zemo grīdu.

Ražotājs Modelis Piegāde Ekspluatācija Daudzums Piezīmes
Solaris Bus & Coach Trollino IV 12 Medcom
2019
2019 — pašlaik
85
Borta nr. 058 — 108 un 110 — 143
Solaris Bus & Coach Trollino III 12 AC
2006 — 2007
2006 — pašlaik
42
Borta nr. 001 — 042
Berkhof Premier AT18
2016 — 2017
2016 — pašlaik
15
Saņemti lietoti no Arnemas. Borta nr. 043 — 057

Avots: transphoto.ru

Ekspluatācijā bijušie Labot

Ražotājs Modelis Piegāde Ekspluatācija Daudzums Piezīmes
Škoda
9Tr
1965 — 1971, 1974 — 1975, 1977 — 1982
1965 — 2007
215
Borta nr. 01 — 214 (nr. 06 piešķirts divreiz ?)
2006. gadā trolejbuss 109 saglabāts kā muzeja eksponāts.
2007. gadā trolejbuss 214 aizvests uz Rīgu plānotā muzeja vajadzībām.
Škoda
14Tr
1982 — 1991, 1994 — 1996, 1998, 2001
1982 — 2020
137
Borta nr. 215 — 302, 305 — 326, 336 — 345, 347 — 351
1994. gadā saņemti 6 lietoti no Plzeņas (borta nr. 330 — 335)
2001. gadā saņemti 10 lietoti no Tallinas (borta nr. 354 — 363)
Škoda
15Tr
1989, 1991
1989 — 2005
5
Borta nr. 303, 304 un 327 — 329
2005. gadā trolejbusi 327 un 329 pārbūvēti par 14Tr.
Jelcz / PNTKM
M120MTE
1999
1999 — 2012
1
Borta nr. 352
Jelcz / PNTKM
M121E
2000
2000 — 2014
1
Borta nr. 353

Avots: transphoto.ru

Skatīt arī Labot

Ārējās saites Labot