Starptautiskā lidosta "Ventspils"
Starptautiskā lidosta "Ventspils" (IATA: VNT, ICAO: EVVA) ir vispārējās aviācijas lidosta[1] Ventspilī 3,5 km no Ventspils pilsētas centra un 190 km no Latvijas galvaspilsētas Rīgas. Lidostu ar Ventspils pilsētu savieno autoceļš V1308. Ventspils lidostas apsaimniekotājs ir SIA Ventspils lidosta.
| Starptautiskā lidosta "Ventspils" Ventspils International Airport | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ventspils lidostas termināls | |||||||
| IATA: VNT – ICAO: EVVA | |||||||
  VNT | |||||||
| Pamatinformācija | |||||||
| Tips | Civilā | ||||||
| Īpašnieks / Operators | SIA Ventspils lidosta | ||||||
| Īpašnieks | Ventspils pilsēta | ||||||
| Atrašanās vieta | Ganību iela 103, Ventspils, Latvija, LV-3601 | ||||||
| Augstums vjl | 16 ft / 5 m | ||||||
| Koordinātas | 57°21′28″N 21°32′39″E / 57.35778°N 21.54417°EKoordinātas: 57°21′28″N 21°32′39″E / 57.35778°N 21.54417°E | ||||||
| Mājaslapa |
www | ||||||
| Skrejceļi | |||||||
| |||||||
| Statistika | |||||||
| Pasažieri | 7 894 (2008) | ||||||
| Lidojumi | 476 (2008) | ||||||
Vēsture
labot šo sadaļuVentspils lidlauks izveidots pirms Otrā pasaules kara, līdz 1939. gadam plānoja atklāt gaisa satiksmes līniju Rīga - Ventspils - Liepāja, kas tomēr netika realizēta.[2] Pēc bāzu līguma nosacījumiem 1940. gadā to pārņēma PSRS karaspēka kontingents. 1941. gada jūnijā šeit bija stacionēti 54 padomju bumbvedēji СБ, kas bija 40. ātrā bumbvedēju aviācijas pulka (40-й скоростной бомбардировочный авиационный полк) sastāvā.[nepieciešama atsauce]
1967. gadā Ventspils lidosta veica pasažieru lidojumus ar An-2 lidmašīnām uz Rīgu, Valmieru, Rēzekni un Daugavpili, bet šī satiksme bija drīz pārtraukta.[3] 1975. gadā Ventspils lidosta sāka atkal strādāt kā civilā lidosta, piedāvājot lidojumus uz Rīgu, Ļeņingradu un Minsku. Tika izbūvēts asfaltbetona seguma skrejceļš 1300 m x 35 m, kā arī lidlaukā atradās vadības dispečeru punkts. Lidlauku izmantoja gaisa kuģi An-24, An-2, Jak-40, Mi-2. Bez regulārajiem reisiem tika veikti lidojumi dažādu resoru uzdevumā: valsts robežas aizsardzība, naftas vada uzraudzības aplidojumi, mežu patrulēšana, satiksmes uzraudzība, zivju inspekcija u.c. Lidostas darbība tika pārtraukta 1983. gadā.[nepieciešama atsauce]
1997. gadā lidostas darbība tika atsākta. 2008. gadā Ventspils lidosta nodrošināja gaisa savienojumus, un no Ventspils bija iespējams aizlidot uz Rīgu. Lidostas pakalpojumus izmantoja airBaltic un lidojumiem uz Rīgu izmantoja Fokker 50 tipa lidmašīnu, no 11. aprīla līdz 30. septembrim notika 476 lidojumi, pārvadājot 6607 pasažierus. Pēc 2008. gada regulāri lidojumi nav veikti.[nepieciešama atsauce]
Statistika
labot šo sadaļu| Ventspils lidostas pasažieru skaits | |||||||||
| Gads | Skaits | % | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 7 894 | ||||||||
Aviokompānijas un galamērķi
labot šo sadaļu| Lidojumu veikšanas gads | Lidojumu veicējs | Maršruts |
|---|---|---|
| 1967 | Аэрофлот | Ventspils-Rīga |
| 1967 | Аэрофлот | Ventpils-Valmiera |
| 1967 | Аэрофлот | Ventspils-Rēzekne |
| 1967 | Аэрофлот | Ventspils-Daugavpils |
| 1975-1983 | Аэрофлот | Ventspils-Ļeņingrada |
| 1975-1983 | Аэрофлот | Ventspils-Minska |
| 1975-1983 | Аэрофлот | Ventspils-Rīga |
| 2008 | airBaltic | Ventspils-Rīga |
Tehniskā informācija
labot šo sadaļu
Lidostas ICAO kods ir EVVA, bet IATA kods ir VNT. Tā atrodas 5 metrus virs jūras līmeņa. Sertificēta (2016) vizuālajiem lidojumiem diennakts gaišajā un tumšajā laikā. Lidostas teritorija aizņem 43,96 ha platību, tai ir viens 1298 m garš un 32 m plats betona/asfalta seguma skrejceļš.[4] Lidosta aprīkota ar modernu meteoroloģijas (ATIS) un gaismas sistēmām.
Negadījumi un incidenti
labot šo sadaļu- 2005. gada 25. janvārī KESCO Bermuda Limited pasažieru lidmašīna Raytheon 390 Premier 1 (cn RB-66) ar reģistrācijas numuru VP-BAE bija ceļojumā no Vnukovas lidostas uz Ventspils lidostu. Pēc nosēšanās pilots piespieda bremzes un turpināja turēt pastāvīgo spiedienu uz bremžu pedāļiem. Viņš turēja pedāļa spēku visu laiku pēc pieskāriena līdz avārijas bremzēšanas sākumam pirms skrejceļa 03 beigām. Tajā pašā laikā pilots ziņoja par ļoti vāju bremzēšanas efektivitāti. Tuvojoties skrejceļa beigām, pilots secināja, ka nav atlicis pietiekami daudz skrejceļa, lai apturētu lidmašīnu, un divas reizes izmantoja avārijas bremzēšanu. Lidmašīna pārbrauca 86 metrus no skrējceļa beigām. Lidmašīna guva nelielus bojājumus, taču vēlāk tika salabota.[5]
Transports uz lidostu
labot šo sadaļuTaksometrs
labot šo sadaļuNo Ventspils lidostas ir iespējams izsaukt taksometru.
Lidostas autostāvvieta
labot šo sadaļuPie pašas lidostas ir pieejama bezmaksas sagaidītāju un pavadītāju automašīnu stāvvieta.
Lidostas attīstība
labot šo sadaļu2014. gadā bija plānots veikt lidostas rekonstrukciju un skrejceļu paplašināšanu, taču joprojām darbi nav sākušies.[nepieciešama atsauce]
Atsauces
labot šo sadaļu- ↑ «Civilās aviācijas aģentūra. Civilās aviācijas lidlauki». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2020. gada 28. oktobrī. Skatīts: 2014. gada 27. jūnijā.
- ↑ «Diplomdarbs "Aviācijas attīstība Latvijā"». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2010. gada 11. martā. Skatīts: 2014. gada 3. jūlijā.
- ↑ H. Kalnozols Zilajās trasēs, Liesma, Nr. 106, 1967
- ↑ Latvian AIP
- ↑ «Incidentu raksts.».
Ārējās saites
labot šo sadaļu