TU4
TU4 ir ceturtā tipa šaursliežu dīzeļlokomotīve (тепловоз узкоколейный тип 4 "четвёртый"), manevru, pievedceļu, kravas, pasažieru šaursliežu lokomotīve, paredzēta izmantošanai uz padomju šaursliežu dzelzceļiem.
| — Dīzeļlokomotīve — | |
|---|---|
 Lokomotīve TU4-2720 | |
| Pamatinformācija | |
| Ražotājvalsts |
 PSRS |
| Rūpnīca | Kambarkas mašīnbūves rūpnīca |
| Ražošanas gadi | 1962—1974 |
| Sliežu platums | 750 mm |
| Darbības veids | maģistrālā kravas-pasažieru, manevru |
| Konstruktīvais ātrums | 50 km/h |
| Tehniskie dati | |
| Asu formula | 2o-2o |
| Pilnais svars | 18 t |
| Spiediens uz sliedi | 4,5 t |
| Dzinēja tips |
dīzeļdzinējs U1D6-250TK S3 (У1Д6-250ТК С3) |
| Dzinēja jauda | 250 ZS |
| Transmisijas tips | hidromehāniskā |
| Izmantošana | |
| Valstis |
 Krievija,  Ukraina, Latvija |
Lokomotīves izveide
labot šo sadaļuLokomotīves izgatavoja Kambarkas mašīnbūves rūpnīca Udmurtijā, sākot ar 1962. gadu līdz 1974. gadam. Tāpat pastāvēja arī 1067 mm platuma lokomotīves konstrukcija, kas bija paredzēta Kulebakas metalurģiskajai rūpnīcai.
Lokomotīve pamatā paredzēta kravas transportēšanas darbu izpildei kūdras, mežizstrādes, kā arī citos PSRS šaursliežu dzelzceļos. Lokomotīve TU4 uzskatāma par universālas nozīmes šaursliežu dīzeļlokomotīvi ar hidromehānisko spēka pārvadu. Lokomotīvi iespējams izmantot arī kā pasažieru un manevru vilces līdzekli. Pamatā šī tipa lokomotīves pielietojumu radušas tieši rūpnieciskas nozīmes šaursliežu dzelzceļos.
TU4 lokomotīves lietoja arī Latvijas kūdras dzelzceļos Sedā, Viļānos un Strūžānos.
Tehniskie raksturlielumi
labot šo sadaļu- Dīzeļdzinējs: U1D4-250TK S3 (У1Д6-250ТК С3)
- Lokomotīves jauda: 250 ZS
- Pilnībā ekipētas lokomotīves svars: 18 t
- Spiediens uz sliedi no ass: 4,5 t
- Spēka pārvada veids: hidromehāniskais, divpakāpju
- Konstruktīvais ātrums: 50 km/h
- Lokomotīves garums(pa sakabes asīm): 8400 mm
- Lokomotīves platums: 2650 mm
- Lokomotīves augstums no sliedes galviņas: 3295 mm
- Degvielas rezerve: 470 l
- Dīzeļa eļļas rezerve: 75 l
- Hidropārvada eļļas rezerve: 115 l
- Ūdens rezerve: 80 l
- Smilšu rezerve: 420 kg
Lokomotīves muzeju kolekcijās
labot šo sadaļu- TU4-446 - privātajā kolekcijā, agrāk šaursliežu dzelzceļā Mokieha-Zibinskas kūdras ieguves uzņēmumā
- TU4-1030 - izkomplektēta restaurācijas darbu veikšanai Tesovas šaursliežu muzejdzelzceļā
- TU4-1984 - Pereslavļas šaursliežu dzelzceļa muzejs, tiek izmantota saimniecības darbu veikšanai
- TU4-2630 - Tesovas šaursliežu muzejdzelzceļš, lokomotīve restaurēta, iegūta no nojauktā Rancevas kūdras ieguves uzņēmuma šaursliežu dzelzceļa.