Dzelzceļa līnija Zemitāni—Šķirotava
Dzelzceļa līnija Zemitāni—Šķirotava ir dzelzceļa līnija Latvijā, Rīgā, kas savieno Zemitānu un Jāņavārtu (Šķirotavas stacijas J parks) stacijas, kuras ir vienīgās stacijas līnijā. Līnijas garums ir 4 km, tajā ir 2 sliežu ceļi, kuri abi ir elektrificēti, bet elektrovilcienu kustība līnijā nenotiek. Salīdzinot ar citām dzelzceļa līnijām, šajā līnijā kursē visvairāk kravas vilcienu diennaktī — 45 vilcieni abos virzienos (pēc 2013./2014. gada grafika[1]). Maksimālais vilcienu kustības ātrums līnijā ir 40 km/h.[1]
Vēsture
labot šo sadaļuDzelzceļa līnija tika uzbūvēta 1902. gadā, pēc inženiera Andreja Verhovskoja izstrādātā Rīgas dzelzceļa mezgla rekonstrukcijas projekta.
Padomju laikos un līdz 2000. gadam līnijā regulāri kursēja elektrovilcieni maršrutos Ogre — Salaspils — Vecāķi (dažkārt arī līdz Carnikavai), neiebraucot Rīgas pasažieru stacijā. 2001. un 2002. gadā elektrovilcieni nekursēja[2][3], bet 2003. gadā kursēja pēc atsevišķa norīkojuma,[4] bet vēlāk vairs nekursēja. Tika plānots, ka elektrovilcieni kursēs 2012. gadā, bet neviens reiss tā arī netika norīkots.[5]
2008. gadā līnijā samazināts kustības ātrums no 80 km/h uz 40 km/h.
Atsauces
labot šo sadaļu- ↑ 1,0 1,1 «Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārskats 2014; VAS Latvijas dzelzceļš». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2014. gada 31. martā. Skatīts: 2013. gada 16. novembrī.
- ↑ VAS Latvijas dzelzceļš, PPU "Elektrovilciens", elektrovilcienu kustības dienesta saraksts 2001./2002. g.
- ↑ A/S Pasažieru vilciens, elektrovilcienu kustības dienesta saraksts 2002./2003. g.
- ↑ A/S Pasažieru vilciens, elektrovilcienu kustības dienesta saraksts 2003./2004. g.
- ↑ A/S Pasažieru vilciens, elektrovilcienu kustības dienesta saraksts 2012./2013. g.
 | Šis ar dzelzceļu Latvijā saistītais raksts ir nepilnīgs. Jūs varat dot savu ieguldījumu Vikipēdijā, papildinot to. |