Škoda 15TrM
Škoda 15TrM ir modernizētais posmainais trolejbusu modelis trolejbusam Škoda 15Tr. To ražoja no 1995. gada līdz 2004. gadam, rūpnīcā Škoda Čehijas pilsētā Ostravā.
Škoda 15TrM | |
---|---|
Trolejbuss Škoda 15TrM Čehijas pilsētā Hradeckrālovē. | |
Pamatinformācija | |
Ražotājs | Škoda |
Rūpnīca | Čehija, Ostrova |
Ražots | 1995 — 2004 |
Modifikācijas | 15TrM |
Tehniskā informācija | |
Garums | 17,36 m |
Platums | 2,5 m |
Augstums | 3,41 m |
Pašmasa | 16,4 t |
Druvju skaits | 4 |
Dzinējs | Elektrodzinējs |
Dzinēja jauda | 2 x 100 — 2 x 120 kW |
Maks. ātrums | 65 km/h |
Sēdvietu skaits | 45 |
Stāvvietu skaits | 100 |
Pasažieri kopā | 145 |
Pilsētas, kurās izmanto |
Dizains un modernizētas funkcijas
labot šo sadaļuTrolejbuss Škoda 15TrM no trolejbusa Škoda 15Tr īpaši neatšķiras. Tam ir trīsasu nesošā virsbūve un tas sastāv no divām daļām. Tās ir savienotas ar šarnīru. Daudzas detaļas ir tādas pašas kā trolejbusam Škoda 14TrM, tāpēc tas atvieglo apkopi. Trolejbusa labajā pusē atrodas četras durvis. Sēdekļi ir polsterēti un novietoti vairāk uz sāniem. Trolejbusam ir divi motori, viens vidū un viens uz aizmugurējās ass.
Ārpuses dizainā, salīdzinot ar trolejbusu Škoda 15Tr, trolejbusam Škoda 15TrM ir veiktas nelielas izmaiņas. Lielākā izmaiņa ir saistīta ar elektronisko informācijas tablo uzstādīšanu. Šādu risinājumu ieteica arhitekts Patriks Kotas. Interjers tika pilnībā modernizēts, tika uzstādīti polsterēti sēdekļi, neslīdoša grīda, uzlabota trolejbusa vadītāja atrašanās pozīcija. Arī dažas elektriskās detaļas tika modernizētas. Trolejbuss Škoda 15TrM ir aprīkots mūsdienīgāk, piemēram, tā motors un jaunie kompozītmateriāla strāvas noņēmēji.
Tehniskie parametri
labot šo sadaļu- Garums: 17,36 m
- Platums: 2,5 m
- Augstums: 3,41 m
- Pašamsa: 16,4 t
- Pasažieru ietilpība: 145 cilvēki
- Sēdvietas: 45
- Stāvvietas: 100
- Dzinēja jauda: 2 x 100 — 2 x 120 kW
- Maksimālais ātrums: 65 km/h
Piegādes
labot šo sadaļuLaikā no 1995. gada līdz 2004. gadam tika saražoti aptuveni 130 šādi trolejbusi.
Pilsēta | Modelis | Piegādes gadi | Daudzums | Trolejbusu numuri | Piezīmes |
---|---|---|---|---|---|
Česke Budejovice | |||||
Hradeckrālove | |||||
Plzeņa | |||||
Ūsti pie Labas | |||||
Zlīna — Otrokovice |
Pilsēta | Modelis | Piegādes gadi | Daudzums | Trolejbusu numuri | Piezīmes |
---|---|---|---|---|---|
Rīga |
Pilsēta | Modelis | Piegādes gadi | Daudzums | Trolejbusu numuri | Piezīmes |
---|---|---|---|---|---|
Banska Bistrica | |||||
Bratislava | |||||
Košice | |||||
Prešova | |||||
Žilina |
Norāde: Šajā tabulā nav iekļautas visas valstis un pilsētas, kur Škoda 15TrM tika piegādāta, tāpat nav uzskaitītas pilsētas, kuras iepirka jau lietotus Škoda 15TrM trolejbusus.
Skatīt arī
labot šo sadaļuĀrējās saites
labot šo sadaļuVikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: Škoda 15TrM |
Šis ar trolejbusiem saistītais raksts ir nepilnīgs. Jūs varat dot savu ieguldījumu Vikipēdijā, papildinot to. |