Tramvaju satiksme Baldonē
Tramvaju satiksme Baldonē bija viens no sabiedriskā transporta veidiem Baldonē, kas to savienoja ar Ikšķiles staciju. Tramvajs vienkāršā valodā dēvēts par "trulīti".[1]
Vēsture
labot šo sadaļuPēc dzelzceļa līnijas Rīga—Orla izveides 1863. gadā no Ikšķiles stacijas pāri Daugavas pārceltuvei līdz Baldones kūrortam atklāja diližansu satiksmi.[2]
Pirmā pasaules kara laikā Vācijas impērijas armija 1916. gada pavasarī no Vecumnieku stacijas (tolaik — Neigutas) cauri Mercendarbei uzbūvēja normālplatuma dzelzceļu (1435 mm), bet, gatavojoties Daugavas forsēšanai 1917. gada septembrī, no Baldones līdz savām pozīcijām ierīkoja šaursliežu (600 mm) dzelzceļu.
Pēc kara beigām, izmantojot šīs sliedes, 1921. gada rudenī atklāja aptuveni 12 km garu zirgu tramvaja satiksmes līniju no Ķeguma prospekta Baldonē līdz pārceltuves prāmim pie Vēveru mājām Daugavas kreisajā krastā. 1922. gada rudenī atjaunoja sliedes no Daugavas labā krasta līdz Ikšķiles stacijai. Zirgu tramvajs darbojās tikai kūrorta sezonā. Vēlākos gados zirgu vilkto trulīti brīžiem nomainīja vagoniņš ar motoru. Tramvaja līniju likvidēja 1940. gadā, 1941. gadā pēc vācu okupācijas sliedes nojauca.[1]
-
Šaursliežu dzelzceļš pāri Daugavai pie Ikšķiles (1917. gada oktobris) -
Baldones zirgu tramvaja vagoni -
Baldones zirgu tramvajs
Atsauces
labot šo sadaļu- ↑ 1,0 1,1 «Zirgu tramvajs TRULĪTIS». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2019. gada 1. februārī. Skatīts: 2019. gada 12. jūlijā.
- ↑ Toms Altbergs, Karīna Augustāne, Ieva Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. Rīga: Jumava, 2009, 30. lpp. ISBN 978-9984-38-698-0