Novi Sadas dzelzceļa stacijas jumta nojumes sabrukums

Novisadas dzelzceļa stacijas jumta nojumes sabrukums bija traģisks notikums, kas notika 2024. gada 1. novembrī ap plkst. 11:50 pie Novisadas dzelzceļa stacijas. Negadījumā gāja bojā četrpadsmit cilvēki, tostarp sešus gadus vecs zēns, un vēl trīs cilvēki tika ievainoti. Trīs no ievainotajiem tika smagi ievainoti un atrodas kritiskā stāvoklī.

2021. gadā tika paziņoti plāni stacijas renovācijai un paplašināšanai kā daļa no Serbijas valdības iniciatīvas uzlabot un modernizēt valsts dzelzceļa infrastruktūru, tostarp ieviest ātrgaitas vilcienus.[1] Renovācija ietvēra sliežu modernizāciju, jaunas platformas izbūvi un galvenās ēkas pilnīgu atjaunināšanu, pievienojot liftus cilvēkiem ar invaliditāti. Darbi sākās 2021. gada septembrī.[2]

Kā daļa no renovācijas tika nojaukts Boško Peroševiča tilts, un tika atjaunots Žeželja dzelzceļa tilts. Projektu izstrādāja Aleksandars Bojovičs, un to īstenoja starptautisks konsorcijs, kurā ietilpst JV Azvi - Taddei - Horta Coslada International. Dzelzceļa stacijas renovāciju veica Ķīnas uzņēmumi China Railway International un China Communications Construction Company (CCCC) kā daļu no Budapeštas–Belgradas dzelzceļa līnijas projekta, kas ir daļa no plašāka starptautiskā dzelzceļa tīkla plāna.[3]

Atjaunotā stacijas ēka tika oficiāli atklāta 2022. gada 19. martā ar modernām sliedēm, kas ļauj sasniegt līdz pat (200): {{{2}}} lielu ātrumu starp Belgradu un Novisadu.[4]

2024. gada 1. novembrī ap plkst. 11:50 pie galvenās ieejas Novisadas dzelzceļa stacijā sabruka jumta nojume. Negadījumā gāja bojā četrpadsmit cilvēki, tostarp sešus gadus vecs zēns, un vēl trīs cilvēki tika ievainoti.[5]

Būvinženieris Danijels Dašičs paziņoja, ka jumta nojumes sabrukumu izraisīja papildus tērauda konstrukcija stikla paneļiem, kas tika uzstādīta renovācijas laikā.[6]

Serbijas valdība izsludināja 2024. gada 2. novembri par nacionālo sēru dienu, savukārt Novisada ieviesa trīs sēru dienas.[7] Sēru diena tika izsludināta arī Serbu Republikā.[8]

Ungārijas premjerministrs Viktors Orbāns izteica līdzjūtību Serbijai un upuru ģimenēm.[9]

Serbijas prezidents Aleksandars Vučičs pieprasīja politisko un kriminālatbildību par negadījumu.[10] Ķīnas konsorcijs, kas strādāja pie renovācijas, paziņoja, ka jumta nojume nebija daļa no renovācijas projekta.[11]

  1. «Kā izskatīsies Novi Sadas dzelzceļa stacija un līdz šim paveiktais progress». Gradnja.rs. 2021. gada 21. decembris. Skatīts: 2024. gada 1. novembris.
  2. Igor Conić. «Kas tiek darīts Novi Sadas dzelzceļa stacijā, lai sagatavotos ātrgaitas vilcieniem». Gradnja.rs, 2022. gada 14. februāris. Skatīts: 2023. gada 23. septembris.
  3. «Projekts ar būtisku nozīmi Dienvidrietumeiropai». Insajder. Skatīts: 2024. gada 1. novembris.
  4. Igor Conić. «Kā izskatās atjaunotā stacija un ātrgaitas vilciena izlidošana no Novi Sadas (video)». Gradnja, 2022. gada 18. marts. Skatīts: 2024. gada 1. novembris.
  5. «Dačičs par negadījumu Novi Sadā: Glābšanas darbi pabeigti, 14 miruši un trīs ievainoti». Danas. 2024. gada 1. novembris. Skatīts: 2024. gada 1. novembris.
  6. «Inženieris paskaidroja, kā notika jumta nojumes sabrukums Novi Sadā». Danas. 2024. gada 1. novembris.
  7. «Serbijas valdība izsludināja sēru dienu par traģēdiju Novi Sadā». RTV. 2024. gada 1. novembris. Skatīts: 2024. gada 1. novembris.
  8. «Republika Srpska izsludina sēru dienu». Srpska Info. 2024. gada 1. novembris. Skatīts: 2024. gada 1. novembris.
  9. «Ungārijas premjerministrs Orbāns izsaka līdzjūtību par traģēdiju Novi Sadā». Dnevnik. 2024. gada 1. novembris. Skatīts: 2024. gada 1. novembris.
  10. «Vučićs par traģēdiju Novi Sadā: Pieprasu politisko un kriminālatbildību». N1. 2024. gada 1. novembris.
  11. «Ķīnas konsorcijs par Novi Sadas dzelzceļa staciju: Jumta nojume nebija daļa no renovācijas». 2024. gada.