Buran
Buran bija padomju daudzkārt izmantojamais kosmosa kuģis, kura vienīgais lidojums notika 1988. gada 15. novembrī. Tas startēja no Baikonuras kosmodroma, veica 2 apriņķojumus ap Zemi un veiksmīgi nosēdās.
| Buran | |
|---|---|
| Буран | |
 "Buran" starts no Baikonuras kosmodroma 1988. gada 15. novembrī | |
| KA veids | kosmoplāns |
| Apkalpe | līdz 10 cilvēkiem |
| Starta vieta | Baikonuras kosmodroms |
| Nesējraķete | Энергия |
| Nolaišanās | Baikonuras kosmodroms |
| Aktivitātes beigas | 15.11.1988 |
| Lidojuma ilgums | 3 h, 25 min, 22 s |
| Masa | 105 t (bez nesējraķetes) |
| Orbītas elementi | |
| Apriņķojumi | 2[1] |
Plānotā izmantošana
labot šo sadaļuBuran bija paredzēts:
- kosmisko aparātu, kosmonautu un kravu nogādāšanai orbītā, apkalpošanai un nogādāšanai uz Zemes;
- lietišķo militāro pētījumu veikšanai, eksperimentiem lielu kosmisko sistēmu veidošanā ar ieroču (darbojošos gan uz zināmiem, gan jauniem fizikāliem principiem) izmantošanu;
- mērķuzdevumu risināšanai tautsaimniecības, zinātnes un aizsardzības interesēs;
- kompleksai pretdarbībai iespējama pretinieka darbībām, kas vērstas uz kosmosa izmantošanas paplašināšanu militārām vajadzībām;[2]
- kā viens no Buran uzdevumiem bija minēta Zemes mākslīgo pavadoņu orbītas parametru precīza saskaņošana, kas pirmkārt attiecās uz orbitālās grupas satelītiem, kas nodrošina GPS koordinātu pārraidi.
Pirmais un vienīgais Buran kosmiskais lidojums notika 1988. gada 15. novembrī automātiskajā režīmā bez apkalpes. Krievijas un ārvalstu raķešu un kosmosa tehnoloģiju jomā vēlāk tika izmantoti vairāki Buran izveidošanas laikā iegūti tehniski risinājumi.[3]
Vēsture
labot šo sadaļuLai nodrošinātu kosmosa kuģa Buran nosēšanos, Baikonuras kosmodromā speciāli tika izbūvēts lidlauks Юбилейный ar pastiprinātu skrejceļu 4500 x 84 m platībā, galvenā piezemēšanās vieta bija "Orbitālā kuģa nosēšanās komplekss" (Посадочный комплекс орбитального корабля).[4] Tika sagatavoti arī divi rezerves lidlauki.[5]
Lidojums
labot šo sadaļu
Buran kosmiskais lidojums notika 1988. gada 15. novembrī. Nesējraķete Энергия, kas startēja no Baikonuras kosmodroma, nogādāja kuģi Zemes orbītā. Lidojums ilga 205 minūtes, šajā laikā kuģis veica divus apriņķojumus ap Zemi, pēc tam nosēdās Baikonuras kosmodroma lidlaukā Юбилейный.
Lidojums notika automātiskā režīmā, izmantojot borta skaitļotāju un borta programmatūru.
Nosēšanās laikā radās ārkārtas situācija, kad Buran, kas tobrīd atradās aptuveni 11 kilometru augstumā, saņēmis no Zemes stacijas informāciju par laikapstākļiem nosēšanās vietā, negaidīti strauji mainīja kursu. Kuģis slaidā lokā veica pagriezienu par 180 grādiem, lai nolaistos uz skrejceļa virzienā, kas bija pretējs sākotnēji ieplānotajam. Vēlāk noskaidrojās, ka spēcīgā vēja dēļ kuģa automātika bija izvēlējusies jaunajos apstākļos izdevīgāko kursu, lai pretvēju papildus izmantotu ātruma samazināšanai.
Taču pagrieziena brīdī kuģis pazuda no novērošanas iekārtu ekrāniem un sakari uz kādu brīdi pārtrūka. Komandcentrā uz Zemes sacēlās panika, atbildīgās personas pieprasīja nekavējoties iedarbināt avārijas gadījumam paredzēto kuģa iznīcināšanas iekārtu (kuģī bija trotila lādiņi, paredzēti, lai superslepenais kuģis kursa zaudēšanas gadījumā nenokristu citas valsts teritorijā). Taču Zinātnes un ražošanas apvienības Молния galvenā konstruktora vietnieks Stepans Mikojans, kas bija atbildīgs par kuģa vadību nosēšanās laikā, nolēma pagaidīt, un situācija veiksmīgi atrisinājās.[6]
Liela daļa tehniskās informācijas par lidojumu mūsdienu pētniekiem nav pieejama, jo tā tika ierakstīta skaitļotāju BESM-6 magnētiskajās lentēs. Daļu no lidojuma vēstures par zemes un borta telemetriju var rekonstruēt no saglabājušamies izdrukām papīra formātā.[7]
2002. gadā šis kosmosa kuģis tika iznīcināts, kad sabruka Baikonuras montāžas un testēšanas ēkas jumts.
Тehniskie dati
labot šo sadaļu- Garums — 36,4 m,
- Spārnu platums — apmēram 24 m,
- Kuģa augstums (ar šasijām) — vairāk nekā 16 m,
- Starta masa — 105 tonnas,
- Kuģa kravas nodalījuma ietilpība — līdz 30 t derīgās kravas pie pacelšanās, līdz 20 t pie nolaišanās.
Atsauces
labot šo sadaļu- ↑ «Buran». NASA. 1997. gada 12. novembris. Arhivēts no oriģināla, laiks: 2006. gada 4. augusts. Skatīts: 2006. gada 15. augusts.
- ↑ Применение Бурана
- ↑ Выступление Ген. конст. НПО «Молния» Г. Е. Лозино-Лозинского на научно-практической выставке-конференции «„Буран“ — прорыв к сверхтехнологиям», 1998
- ↑ Посадочный комплекс космодрома Байконур
- ↑ «запасные аэродромы». buran.ru. Skatīts: 2018-05-26.
- ↑ «Полет орбитального корабля 11Ф35 "Буран"». www.buran.ru. Skatīts: 2018-05-26.
- ↑ Счищая плесень с цифр Arhivēts 2016. gada 2. novembrī, Wayback Machine vietnē. // Компьютерра, 2007
Ārējās saites
labot šo sadaļu- Проект «Буран-68»
- О создании «Бурана» Сайт Минавиапрома СССР (история, фотографии, воспоминания и документы)
- «Буран» и другие многоразовые транспортные космические системы (история, документы, технические характеристики, интервью, редкие фотографии, книги)
- Английский сайт о корабле «Буран»
- ЧП на Байконуре 12 мая 2002
- Кто породнил «Шаттл» и «Буран»?
- Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский — возглавлял разработку
- Гагарин и прообраз «Бурана». Фотография 1965 года
- В гости к «Бурану»[novecojusi saite] Technik Museum Speyr, Германия
- Пилоты Бурана Сайт ветеранов 12 Главного управления Минавиапрома СССР-Пилоты «Бурана»
- «Буран». Созвездие Волка[novecojusi saite] д/ф о команде пилотов Бурана (Первый канал), см. Официальный сайт. Телепроекты
- Взлёт «Бурана» (видео)
- Последний «Буран» империи — телесюжет студии Роскосмоса (видео)
- Карта парка Горького с хорошо видимым макетом ОК-ТВА
- «Буран 1.02» на площадке хранения на космодроме Байконур (c весны 2007 года находится в 2 км юго-восточнее данного места, в музее истории Байконура)
- Фармацевты поволокли «Буран» по Москве-реке Arhivēts 2016. gada 18. augustā, Wayback Machine vietnē. (видео)
- Победил полный автомат — «Коммерсантъ», 09.11.2015
- Фарватер для «Бурана» YouTube (транспортировка Бурана из Тушино в Жуковский)
