BA-3
BA-3 | |
| BA-3 | |
|---|---|
| Galvenie tehniskie parametri | |
| Apkalpe | 3 clv. |
| Garums | 4,825 m |
| Platums | 1,963 m |
| Augstums | 2,494 m |
| Masa | 5,82 t |
| Bruņas un bruņojums | |
| Bruņas | 4 – 9 mm |
| Pamatbruņojums | 45 mm lielgabals (20K) (60 lādiņi[1]) |
| Sekundārais bruņojums | 2x 7,62mm DT-29 ložmetējs (3402 patronas[1]) |
| Mobilitāte | |
| Dzinējs | GAZ-A 40 zs (30 kW) |
| Ātrums uz ceļa | 57 km/h |
| Jauda/masa | 7-8 zs/t |
| Maks. attālums | 248 km (pa ceļiem),143 km (pa beczeļiem) |
BA-3 bija 1930. gadu Padomju Savienības vidējās klases trīsasu bruņuautomobilis uz "Ford-Timken" bāzes[1] (Ford AA 6x4 versija, uz kuras bāzes vēlāk tika izveidots GAZ-AAA).
Vēsture
labot šo sadaļuBruņuautomobilis tika izstrādāts 1934. gadā Ižorskas rūpnīcas konstruktoru birojā uz bruņuautomobiļa BA-I bāzes. Izstrādes gaitā BA-I korpuss netika būtiski mainīts, bet galvenā atšķirība bija tornis ar lielgabalu.
Konstrukcijas apraksts
labot šo sadaļuBA-3 izmantoja tanka T-26 torni ar šī paša tanka bruņojumu, taču samazinātu bruņu biezumu līdz 8 mm. Automobiļa bruņojums tika novietots gan tornī, gan bruņuautomobiļa korpusā. Lai palielinātu automobiļa caurejamību tika izstrādātas arī kāpurķēdes, kuras, vajadzības gadījumā varēja tikt uzliktas uz BA-3 automobiļa aizmugurējajiem riteņiem.
Ražošana
labot šo sadaļuBruņuautomobiļa ražošana notika Ižorskas un Viksunskas 4. rūpnīcās. Abās šajās rūpnīcās, laika posmā no 1934. gada līdz 1935. gadam tika izgatavoti aptuveni 180 šāda tipa bruņuautomobiļi.
Pielietojums kaujās
labot šo sadaļuBruņuautomobiļi BA-3 tika piešķirti bruņojumā izlūkvienībām, tanku, kavalērijas un kājnieku vienībām. Tos izmantoja teju ikkatrā tā laika bruņotajā konfliktā. Tā, piemēram, Spānijas pilsoņu karā, Hasanas kaujā, Halhingolas kaujās, Ziemas karā, kā arī Otrajā pasaules karā. 1945. gada 14. aprīlī 19. armijas štāba apsardzes 97. rota vēl joprojām izmantoja trīs BA-3M un trīs BA-10 bruņuautomobiļus. Pēc kara, visi novecojušie bruņuautomobiļi tika utilizēti.
Versijas
labot šo sadaļu- BA-3žd — BA-3 dzelzceļa versija[2]
- BA-3M — modernizētā versija ar GAZ-AAA dzinēju un šasiju, kuri bija vieglāk remontējami, kā arī ložu necauršaujamas riepas GK.
- Uz BA-3 bāzes tika izveidots arī bruņuautomobilis BA-6.
Līdz mūsdienām saglabājušies
labot šo sadaļuBruņuautomobilis BA-3 apskatāms Kubinkas bruņutehnikas muzejā[3].
Atsauces
labot šo sadaļu- ↑ 1,0 1,1 1,2 Bruņuautomobilis BA-3 (krieviski)
- ↑ Bruņuautomobilis BA-I, BA-3 un BA-6 Arhivēts 2011. gada 14. jūnijā, Wayback Machine vietnē. (krieviski)
- ↑ Bruņuautomobiļa BA-3M galerija Kubinkas muzejā Arhivēts 2012. gada 21. jūlijā, Wayback Machine vietnē. (krieviski)