Parīze–Ruāna 1894 (autosports)

Parīze–Ruāna 1894, jeb Petit Journal bezzirgu automašīnu sacensības (franču: Concours du 'Petit Journal' Les Voitures sans Chevaux), tiek uzskatītas par pirmajām automašīnu sacīkstēm pasaulē. Sacīkstes organizēja "Le Petit Journal", Parīzes laikraksta izdevniecība un tās bija sacensības no pilsētas uz pilsētu, kas 19. gadsimta beigās bija ļoti populārs sacensību veids.

Pašas sacensības notika 1894. gada 22. jūlijā, taču kvalifikācijas, treniņu braucieni un publiska automobiļu apskate notika no 18. līdz 21. jūlijam.

Le Petit Journal, 1894. gada 6. augusts, nr.194

Starp pieteiktajiem dalībnieku transportlīdzekļiem bija gan benzīna, gan elektro un tvaika automobiļi. Pirmais braucējs pāri finiša līnijai Ruānā gan bija Žils Albērs de Dions, taču par uzvarētāju viņš netika pasludināts, jo viņam bija vajadzīga kurinātāja palīdzība, lai darbinātu savu auto.

Tā vietā par oficiālo sacīkšu uzvarētāju tika pasludināts Albērs Lemetrs, ar savu 3 zirgspēku benzīna motora Peugeot. Apbalvojumā viņš saņēma 5000 frankus no Peugeot und Panhard & Levassor.

Dalībnieki

Skrējienam reģistrējās 102 dalībnieki un samaksāja 10 franku dalības maksu. No tiem 18. jūlijā uz kvalifikāciju neieradās 78 dalībnieki un 3 transportlīdzekļi nekvalificējās. Kvalificējās tikai benzīna un tvaika dzinēja automobiļi.

Kvalifikācija

Kvalifikācija tika organizēta ap Parīzi 50 km garos etapos, lai izvēlētos labākos dalībniekus priekš 126 km garajām sacensībām.

Sacīkstēm kvalificējās:

Nr.	Šoferis
4	Žils-Albērs de Dions
7	Pjērs Gautjē
10	J. Skots
13	Hipolīts Panhards
14	P. Dubuā
15	Emīls Levasors
18	Ernests Archdeacon
19	Etjēns le Blants
24	Alfrēds Vačerons
27	Luis Rigolots
28	Auguste Doriots
30	Gratiens Mihauks
31	Emīls Kraulers
42	A. Le Bruns
44	De Prandieres
53	De Bourmont
60	Moriss Le Blants
61	Rodžers de Montais
64	Emīls Majē
65	Albērs Lemetrs
85	Emīls Rodžers

Sacīkstes

Sacensības sākās astoņos no rīta Porte Maillot. Pirmais posms norisinājās līdz Mantesai, kur sacīkšu dalībnieki varēja no 12:00 līdz 13.30 pusdienot, pēc kā sacensības atsākās. Pirmais finiša līniju šķērsoja Albērs de Dions ar vidējo ātrumu 19 km/h.

Posīcija	Nr.	Šoferis	Marka	Antriebsart	Ilgums
1.	4	Žils-Albērs de Dions	De Dion-Bouton	Tvaika dzinējs	6:48:00 h
2.	65	Albērs Lemetrs	Peugeot	Daimler-benzīnmotors	6:51:30 h
3.	28	Auguste Doriots	Peugeot	Daimler-benzīnmotors	7:04:30 h
4.	13	Hipolīts Panhards	Panhard & Levassor	Daimler-benzīnmotors	7:21:30 h
5.	15	Emīls Levasors	Panhard & Levassor	Daimler-benzīnmotors	7:43:30 h
6.	31	Emīls Kraulers	Peugeot	Daimler-benzīnmotors	7:46:30 h
7.	64	Emīls Majē	Panhard & Levassor	Daimler-benzīnmotors	8:09:00 h
8.	42	A. Le Bruns	Le Brun	Daimler-benzīnmotors	8:12:00 h
9.	30	Gratiens Mihauks	Peugeot	Daimler-benzīnmotors	8:25:00 h
10.	14	P. Dubuā	Panhard & Levassor	Daimler-benzīnmotors	8:38:00 h
11.	27	Luis Rigolots	Peugeot	Daimler-benzīnmotors	8:41:00 h
12.	24	Alfrēds Vačerons	Vacheron/Panhard	Daimler-benzīnmotors	8:42:30 h
13.	53	De Bourmont	de Bourmont	Tvaika dzinējs	8:51:00 h
14.	85	Emīls Rodžers	Benz	Benz-benzīnmotors	10:01:00 h
15.	60	Moriss Le Blants	Serpollet	Tvaika dzinējs	10:43:00 h
16.	7	Pjērs Gautjē	Gautier-Wehrlé	Tvaika dzinējs	12:24:00 h
17.	18	Ernests Archdeacon	Serpollet	Tvaika dzinējs	13:00:00 h
DNF	44	De Prandieres	Serpollet	Tvaika dzinējs	-
DNF	19	Etjēns le Blants	Serpollet	Tvaika dzinējs	—
DNF	10	J. Skots	Scotte	Tvaika dzinējs	—
DNF	61	Rodžers de Montais	De Montais	Tvaika dzinējs	—

• 
  De Dion-Bouton Boggie + Victoria 20 CV, Albert de Dion, Nr. 4
• 
  Peugeot Type 5, Auguste Doriot, nr. 28, 3. vieta
• 
  Panhards-Levaszors P2D, Hipolīts Panhards, Nr. 13, 4. vieta
• 
  Panhard-Levassor P2D, Émile Levassor, Nr. 15, 5. vieta
• 
  Peugeot Type 5, Émile Kraeutler, nr. 31, 6. vieta