Kopsavilkums

The Galata Bridge (Turkish Galata Köprüsü) has a double leaf bascule section. It also carries a tram line. This photo is a detail of how the overhead lines are handled. The fixed portion of the bridge is on the right and the movable portion on the left. At the break point the normal wire rope conductor is replaced by rigid metal bars. The tips of these bars are offset to opposite sides and overlap so that the pantograph will make a continuous contact.

The most prominent building in the background is the Süleymaniye Mosque (Turkish Süleymaniye Camii).

Licence

Roger W. Haworth, šī darba autortiesību īpašnieks, publicē to saskaņā ar šīm licencēm:

Ir dota atļauja kopēt, izplatīt un/vai pārveidot šo dokumentu saskaņā ar GNU brīvās dokumentācijas licences, versijas 1.2 vai jebkuras vēlākas versijas, ko publiskojis Brīvās programmatūras fonds nosacījumiem; bez nemainīgajām sadaļā, priekšējā un aizmugurēja'vāka tekstiem. Licences kopija ir iekļauta sadaļā ar nosaukumu GNU brīvās dokumentācijas licence.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue

This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.

Atsauce: Roger W. Haworth

Jūs varat brīvi:

• koplietot – kopēt, izplatīt un pārraidīt darbu
• remiksēt – pielāgot darbu

Saskaņā ar šādiem nosacījumiem:

• atsaucoties – Tev ir jānorāda autors, saite uz licenci un to, vai veiktas kādas izmaiņas. To var darīt jebkādā saprātīgā veidā, bet ne tādā, kas norādītu, ka licencētājs atbalsta tevi vai veidu, kā tu izmanto šo darbu.
• nemainot licenci – Ja tu miksē, pārveido vai izmanto materiālu, tev savs devums jāpublicē ar to pašu vai saderīgu licenci kā oriģināls.

https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0CC BY-SA 4.0 Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 truetrue

Jūs varat izvēlēties licenci pēc jūsu vēlmes.