AMO Plant

AS AMO Plant
AS AMO Plant
Bijušais tips	Akciju sabiedrība
Darbības joma	mašīnbūve
Dibināts	2004. gads
Beidza pastāvēt	2015. gads
Galvenais birojs	Jelgava, Latvija
Produkti	autobusi, traktori
Īpašnieks(-i)	Maskavas pašvaldība Krievija

AS AMO Plant bija Latvijas autobūves uzņēmums Jelgavā. Dibināts 2004. gadā, bet 2015. gada jūlijā uzņēmumam pasludināja maksātnespēju.^[1]

Vēsture labot šo sadaļu

AS AMO Plant Uzņēmumu reģistrā tika piereģistrēts 2005. gada 21. jūlijā,^[2] bet par uzņēmuma dibināšanas datumu tiek uzskatīts 2004. gada 21. jūnijs. Autobūves uzņēmums Latvijā tika veidots pēc Maskavas mēra Jurija Lužkova iniciatīvas, tā īpašnieki bija Maskavas pilsētas Īpašuma departaments (92,6 %), Jelgavas dome (2,7 %) AO AMO ZIL (4,4 %) un AS Ferrus (0,3 %). 2007. gadā sākās ēku celtniecība, bet 2010. gada 17. septembrī no rūpnīcas izbrauca pirmais autobuss. Autobusa modelis Ambassador tika būvēts uz Nīderlandes uzņēmuma VDL autobusa bāzes.^[3] Tomēr uzņēmums jau no paša sākuma cieta zaudējumus, 2013. gadā tam bija gandrīz trīs miljoni eiro zaudējumi. 2014. gada 26. jūnijā Jelgavas tiesā tika ierosināts AMO Plant tiesiskās aizsardzības process, kas izbeigts 14. oktobrī. 2014. gada novembrī uzņēmumam ierosināta maksātnespējas procesa lieta.^[4]

2015. gada 8. jūlijā Jelgavas tiesa AMO Plant pasludināja maksātnespējas procesu. 15. oktobrī par 2,4 miljoniem eiro valsts finanšu institūcija Altum izsolē iegādājās Amo Plant īpašuma vērtīgāko daļu — Altum ieķīlātos īpašumus.^[1] 2016. gada martā Amo Plant administratīvo ēku, ražošanas telpas un autotreku iegādājās Vācijas siltumtehnikas ražotāja AKG meitas uzņēmums SIA AKG Thermotechnik Lettland.^[5]