VEF I-11
VEF I-11 bija 1936. gadā VEF rūpnīcā uzbūvēta divvietīga sporta un ceļojumu lidmašīna. Lidmašīnas autors ir Kārlis Irbītis, kurš 1935. gadā ierosināja VEF ražot lidmašīnas.
| I—11 | |
| Tips | Treniņlidaparāts |
| Ražotājs | VEF |
| Konstruktors | Kārlis Irbītis |
| Pirmais lidojums | 1936 |
| Kopskaits | 1(?) |
| Varianti | I-12 |
Vēsture labot šo sadaļu
Pēc atgriešanās no Milānas avio izstādes, 1935. gadā, Kārlis Irbītis konstruēja monoplānu I-11, kas pārspēja pasaules rekordu ātrumā, taču tas netika fiksēts (attālumu no Rīgas līdz Kauņai — 240 km, I-11 veica stundā un divdesmit minūtēs). 1937. gada 26. aprīlī VEF I—11 pabeidza 1000 km lielu lidojumu pa Latviju. I-11 kādu laiku bija ātrākā lidmašīna pasaulē, jo tās maksimālais fiksētais ātrums izmēģinājumos sasniedza 229,3 km/h, kamēr tā laika ātruma rekords lidmašīnām ar motora cilindra tilpumu mazāku par četriem litriem bija ap 190 km/h.
Uz I-11 bāzes Irbītis konstruēja mācību iznīcinātāju I-12.[1]
Tehniskie parametri labot šo sadaļu
| Modelis | I-11 |
| Garums | 7,1 metri |
| Augstums | 1,9 metri |
| Spārna laukums | 9,3 kvadrātmetri |
| Dzinēja tips | 1x |
| Dzinēja jauda | 90 Zs |
| Maksimālais ātrums | 230 km/h |
| Nolidošanas attālums | 800 kilometri |
| Maksimālais lidojuma augstums | 4000 metri |
| Ekipāža | 2 cilvēki |
Galerija labot šo sadaļu
Atsauces labot šo sadaļu
Ārējās saites labot šo sadaļu
- VEF IRBITIS I-11 Arhivēts 2020. gada 18. februārī, Wayback Machine vietnē. (angliski)