Saldus lidlauks

(Pāradresēts no Druvas lidlauks)

Saldus lidlauks jeb Druvas lidlauks ir nesertificēts lidlauks, kas atrodas Saldus pagastā, Saldus novadā. Tas pēc Otrā pasaules kara kalpoja kā kolhoza «Druva» un lauksaimniecības lidlauks, tam ir 400 metrus garš un 20 metrus plats asfaltēts skrejceļš.[1] Šis lidlauks ir ieguvis popularitāti kā sacīkšu trase un pieder "Eveautosports".[2]

Saldus lidlauks
IATA: navICAO: nav
Saldus lidlauks (Latvija)
Saldus lidlauks
Saldus lidlauks
Lidlauka atrašanās vieta Latvijā
Pamatinformācija
Tips civilā
Īpašnieks eveautosports
Atrašanās vieta Druva, Saldus novads
Augstums vjl 390 ft / 119 m
Koordinātas 56°41′32.3″N 22°28′12.7″E / 56.692306°N 22.470194°E / 56.692306; 22.470194Koordinātas: 56°41′32.3″N 22°28′12.7″E / 56.692306°N 22.470194°E / 56.692306; 22.470194
Mājaslapa https://www.eveautosports.lv/
Skrejceļi
Virziens Garums (m) Virsma
07/25 400 asfalts

Negadījumi un incidenti labot šo sadaļu

  • 2014. gada 28. decembrī privāts lidaparāts IN-02 (cn 02) ar reģistrācijas numuru YL-XIN bija piecēlies lidlaukā un bija izmantots kā eksperimentālās kategorijas lidmašīna, ko Igaunijā būvējusi kāda privātpersona, no kuras to savukārt nopirka pilots. Lidaparāts bija aprīkots ar “Subaru” automašīnas dzinēju, un neilgi pēc pacelšanās lidmašīna piedzīvoja dzinēja atteici un avarēja. Pilots avārijā gāja bojā.[3][4]
  • 1981. gada 13. jūnijā CCCP-07712 (cn 1G158-32) Aeroflot lidmašīna An-2 veica Saldū apsmidzināšanu. Dzinējs sabojājās neilgi pēc pacelšanās. Piloti izvēlējās atgriezties lidlaukā, bet lidmašīna zaudēja augstumu un stiprā vēja dēļ novirzījās uz degvielas noliktavu. 15 metru augstumā kreisais spārns sadūrās ar dīzeļdegvielas uzglabāšanas tvertnes jumtu, pēc tam lidmašīna ietriecās citā tvertnē un eksplodēja. Abi piloti gāja bojā. Pēc avārijas lidmašīna tika pilnībā iznīcināta ugunsgrēkā.[5]

Romāna Svistunova bēgšana no Saldus uz Zviedriju labot šo sadaļu

 
Izmantotais An-2R Gotlandes aizsardzības muzejā.

Naktī no 1987. gada 26. uz 27. maiju Romāns Svistunovs kopā ar savu draugu, kas strādāja kā Saldus lidlauka apsargs, lietoja alkoholu kopā. Kad viņa draugs piedzērās, Romāns, aizbildinoties, ka vēlas veikt tehnisko apkopi lidmašīnā,[6] devās uz lidlauku, kur viņš iekāpa tukšajā lauksaimniecības An-2R lidmašīnā un iedarbināja dzinēju. Dzirdot dzinēja troksni, sargs izskrēja ārā un, izvilcis pistoli, sāka mērķēt, taču Romāns lidmašīnas laupīšanu neapturēja, jo saprata, ka sargs nešaus uz savu draugu. Plkst. 05:10 (saskaņā ar citiem avotiem plkst. 04:10, kas skaidrojams ar Latvijas un Zviedrijas laika joslu atšķirību) An-2R pacēlās un devās jūras virzienā.[7][8]

Lidojums virs Baltijas jūras ilga vairāk nekā divas stundas, kuru laikā An-2R nosedza aptuveni 350 km. Österngarnsholm salas rajonā degvielas izsīkuma dēļ neregulāri sāka nestrādāt An-2R dzinējs, tāpēc pilots nolēma nolaisties uz ūdens. Pirms tam Zviedrijas militārpersonas radara ekrānā pamanīja mazu zemu lidojošu lidaparātu, kas devās Zviedrijas virzienā; pārtvert to divas lidmašīnas no F 17 Kallinge gaisa spēkiem tika nosūtītas no Ronneby lidlauka,[9] bet, kad vēlamajā teritorijā ieradās militārās lidmašīnas, An-2R jau bija nolaidies uz jūrā aptuveni simts metru attālumā no Gotlandes austrumu krasta Östergarn apdzīvotās vietas un drīz vien nogrima 4 metrus zem ūdens. Romānam izdevās izkāpt no An-2R un atlikušo distanci nopeldēt, pēc kā viņš iekāpa vienā no mājām krastā, kur nozaga sausas drēbes. Šeit viņu aizturēja helikoptera pilots Lars Flemstrēms,[10] kurš šeit ieradās pēc tam, kad iedzīvotāji ziņoja par lidmašīnas avāriju netālu no krasta. Romāns ar helikopteru tika nogādāts policijas birojā Visbijā nopratināšanai, kur viņš lūdza politisko patvērumu.[6][11]


Atsauces labot šo sadaļu