Brocēni

pilsēta Latvijā

Brocēni ir pilsēta Kurzemē, Saldus novadā. Izvietojusies Cieceres ezera ziemeļaustrumu krastā pie autoceļa A9 un Rīgas — Liepājas dzelzceļa.

Brocēni
Novada pilsēta
Brocēnu būvmateriālu kombināts
Brocēnu būvmateriālu kombināts
Karogs: Brocēni
Karogs
Ģerbonis: Brocēni
Ģerbonis
Brocēni (Latvija)
Brocēni
Brocēni
Koordinātas: 56°40′48″N 22°34′06″E / 56.68000°N 22.56833°E / 56.68000; 22.56833Koordinātas: 56°40′48″N 22°34′06″E / 56.68000°N 22.56833°E / 56.68000; 22.56833
Valsts Karogs: Latvija Latvija
Novads Saldus novads
Pilsētas tiesības kopš 1992. gada
Vēsturiskie
nosaukumi
vācu: Berghof
Platība[1]
 • Kopējā 8,4 km2
 • sauszeme 8,3 km2
 • ūdens 0,1 km2
Iedzīvotāji (2023)[2]
 • kopā 2 824
 • blīvums 339,0 iedz./km2
Laika josla EET (UTC+2)
 • Vasaras laiks (DST) EEST (UTC+3)
Pasta indeksi LV-3851; LV-3801
Brocēni Vikikrātuvē

Vēsture labot šo sadaļu

Pilsēta sāka veidoties 1938. gadā pēc Brocēnu cementa un šīfera kombināta uzbūvēšanas. Pilsētciemata statuss kopš 1950. gada,[4] pilsētas tiesības no 1992. gada.

Cementa un šīfera kombināts labot šo sadaļu

1920. gados profesors Eižens Rozenšteins, izpētījis bagātīgās kaļķakmens iegulas Cieceres ezera krastā, pierādīja to noderīgumu ražošanai. 1928. gadā dibinātā Rīgas cementa fabrikas H. H. Šmita akciju sabiedrība[5] (A/S Ch. Schmit) šeit ieguva izejvielas. 1936. gadā Šmita firma uzsāka cementa fabrikas būvi Brocēnos. Būvprojektu izstrādāja Eduarda Veisa projektu birojs Rīgā sadarbībā ar dāņu firmu F. L. Smith. Būvdarbus vadīja inženieris Nikolajs Zoldners. Starp fabriku un izejvielu ieguves vietām tika izbūvēts dzelzceļš. Tolaik fabrika bija viena no modernākajām pasaulē. 1939./1940. gadā Brocēnos pēc arhitekta M. Luča projekta tika uzcelta vēl viena ražotne — šīfera fabrika. Pēc Latvijas okupācijas fabrikas tika nacionalizētas un apvienotas Brocēnu cementa un šīfera kombinātā, kurā ietilpa arī Brocēnu kaļķu rūpnīca un ķieģeļu rūpnīca "Saldus". Tagadējā šīfera ceha vietā Otrā pasaules kara laikā atradusies koncentrācijas nometne.

2005. gadā uzņēmumu un to pārvaldošo RMC grupu iegādājās Meksikas cementa ražošanas koncerns Cemex, un 2010. gadā rūpnīca tika modernizēta. 2019. gadā kombinātu no Cemex, tāpat kā visus koncerna īpašumus Baltijas un Ziemeļvalstīs, nopirka Vācijas uzņēmums Schwenk Zement(de).[6]

Iedzīvotāji labot šo sadaļu

Iedzīvotāju skaita izmaiņas labot šo sadaļu

Iedzīvotāju skaita izmaiņas
GadsIedz.±%
19591 985—    
19703 297+66.1%
19793 442+4.4%
19893 724+8.2%
20003 519−5.5%
20103 433−2.4%
GadsIedz.±%
20113 376−1.7%
20123 278−2.9%
20133 243−1.1%
20143 203−1.2%
20153 173−0.9%
20163 134−1.2%
GadsIedz.±%
20173 075−1.9%
20183 117+1.4%
20193 144+0.9%
20203 149+0.2%
20213 146−0.1%
20223 083−2.0%

Etniskā struktūra labot šo sadaļu

Gads Kopā Latvieši Krievi Baltkrievi Ukraiņi Poļi Lietuvieši Citi
2000 3519 2351 (67%) 680 (19%) 197 (6%) 113 (3%) 42 (1%) 84 (2%) 52 (2%)
2021 2570 2086 (76%) 365 (13%) 99 (4%) 52 (2%) 26 (1%) 70 (3%) 52 (2%)

Klimats labot šo sadaļu

Vidējā temperatūra: -5 °C janvārī, +16,5 °C jūlijā. Nokrišņu daudzums 650-700 mm gadā.

Transports labot šo sadaļu

Galvenie pilsētas autoceļi ir A9 (Rīga—Liepāja) un P109 (Kandava—Saldus), vietējie autoceļi ir V1152 (Bērzi—Brocēnu stacija) un V1156 (Brocēni—Namiķi). Pastāv dzelzceļa līnija Rīga—Liepāja, bet ik dienu pasažieru satiksme nenotiek.

Attēli labot šo sadaļu

Atsauces labot šo sadaļu

Skatīt arī labot šo sadaļu

Ārējās saites labot šo sadaļu